Kombiinstrument defekt? , "Stop Öldruck Motor aus", "Abgas Werkstatt! KI teilweise ohne funktion

Vor ein paar Tagen habe ich meinen Wagen bei ca. -5°C gestartet er ist ganz normal wie auch sonst angesprungen. Kurz nach dem Starten kam im Kombiinstrument die Meldung "Stop Öldruck Motor aus!" Parallel dazu ging der Drehzahlmesser aus und die ESP Leuchte an. Ich habe den Wagen darauf hin sofort abgestellt und den Ölstand kontrolliert. Dieser war zu niedrig woraufhin ich1 Liter Öl nachgefüllt habe. Das entspricht nach dem tauschen gegen einen generalüberholten Turbolader 1 Liter Öl auf 1000km. Verlieren tut er von dem Öl nichts aber das ist aktuell nicht mein Problem. Auf alle Fälle habe ich ihn danach wieder an gemacht und der Fehler kam nicht mehr.

Am nächsten Morgen kam der Fehler wieder (ölstand passt noch) also bin ich losgefahren. Nach ca 5 km habe ich an der bank angehalten. Da ging dann plötzlich der Drehzahlmesser wieder an und die motorkontrolllampe ging mit der Meldung "Abgas Werkstatt!" Ebenfalls an. Die ESP Lampe blieb an. Als ich den Wagen dann neu startete waren beide Fehler wieder weg.

Wenig später ging dann der Drehzahlmesser und die Kühlmitteltemperatur aus und die ESP Leuchte an parallel dazu die Öldruck meldung.. 500 Meter weiter waren die Drehzahl und die Temperatur wieder an.

Mit diesen Problemen bin ich dann ca 150 km gefahren. Als die anzeigen dann aber ab dem Starten Dauerhaft ausbleiben bin ich zu einer Werkstatt gefahren um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Beim Motor waren 8 Fehler welche alle mit einem Verbindungsfehler im can Bus zu tun haben. Der Werkstattmeister schlug einmal etwas stärker aufs Armaturenbrett, dann war der Fehler für ca 10 Sekunden weg. Er hat Versucht die Fehler zu löschen, was nur geklappt hatte während der Öldruck Fehler kurz nicht da war.

Aktuell fahre ich dauerhaft ohne Drehzahlmesser und Kühlmittel Temperatur Anzeige. Allerdings werden mir die Drehzahl und die Temperatur über die obd Schnittstelle angezeigt. Das mit dem aufs Armaturenbrett schlagen hat sich bis dato einmal rekonstruieren lassen, wobei es da für mehrere km funktioniert hat.

Bei der Leistung gibt es keinen Unterschied abgesehen davon dass er laut Anzeige mit einem Tank 3200km schafft und teilweise 0.2 Liter Verbraucht. Aber optisch hat er laut Anzeige den selben Verbrauch wie vor dem Fehler.

Teilweise geht auch die Heckscheibenheizung nicht und der Lüfter vom kühler dreht auf der Zündung voll mit.

Ich habe erst einen Maderschaden oder ähnliches vermutet aber das hat sich nicht bestätigt.

Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen VW Touran 1t1 Highline 1.9 TDI mit 105 ps.

Ich bedanke mich schonmal im voraus und entschuldige mich für den langen Text.

MfG Mexchange

Ich bin Leo, komme ursprünglich aus NRW und wohne nun in Bayern in der nähe von Mühldorf.

Ich bin 18 Jahre alt und habe den Touran von dem Freund meiner Mutter überlassen bekommen mit der Aussage wenn du ihn dir fertig machst hast du ein gutes Auto. Er selbst hat den kfz Mechatroniker bzw. Damals glaube ich den kfz Mechaniker gelernt und hat somit schon einiges an Ahnung. Letztendlich lief der Wagen nicht wegen dem kaputten Turbolader. Den haben wir getauscht und nun hatte ich ein Auto. Außerdem habe ich in der Garage bzw. Teilweise in der Werkstatt bei uns Zuhause noch meinen strich 8 von 1971 stehen welcher auf eine Restauration meinerseits wartet.

Den OBD Stecker habe ich mir von meinem Vater ausgeliehen welcher dauerhaft damit fährt um die Livedaten vom Motor zu haben und auch seinen Fehlerspeicher ausgelesen hatte. Bis heute hat er damit keine Probleme gehabt.

Da aber nun der Freund meiner Mutter herzlich wenig Erfahrung mit den neueren Fahrzeugen hat bin ich hier im Forum gelandet. Ich selbst bin da meiner Meinung nach etwas weiter wie er, weil ich mich sehr für Autos interessiere. Ich bleibe auf alle fälle so lange hier wie ich einen Touran fahre. Vermutlich dann aber auch länger

Aber abgesehen davon hat jemand Erfahrungen mit diesen Fehlern bzw. Eine Stelle wo man mit dem suchen anfangen sollte? Oder evtl. Eine Idee woher der Fehler kommt?

Ok gut danke da werde ich mich dann drum kümmern. Allerdings habe ich den Wagen gerade von innen mit dem Schlüssel abgeschlossen und dann abgeschlossen gestartet. Damit ist der Fehler nun innerhalb von ca 80 Minuten einmal aufgetreten und verschwand nach weniger wie einer Minute. Mal gucken was er dann morgen früh wieder sagt...

Vielen Dank.