Touran Bj. 2013, Partikelfilter wann wechseln

Im Normalfall bei den CR Motoren ab etwa 200.000km Sollte es ein Fahrzeug mit viel Kurzstrecke sein könnte es auch etwas früher sein. Aufschluss darüber könnte ein VCDS auslesen der MWB geben Ich glaub MWB 13 in etwa müsste das sein, kann mich aber auch vertun bzw kann auch sein das sich der MWB geändert hat. bei 60g Aschemasse ist der DPF fällig. Bei 120.000km sollte der so Pi mal daumen bei etwa 30g liegen

Zitat von mattn

Vielen Dank, dann hätte ich ja noch Zeit

Kommt wie gesagt auf deine Fahrleistung an ,fährst wenig ist er auch schneller zu .

Aber bei 200 TKM kannst spätestens anfangen zu sparen .

Der 1T3 gibt die Aschemasse nicht mehr in Gramm an und ist ein anderer MWB, aber 200k km +-20k passt schon recht gut.

Die GFS vom VW-Partner errechnet bei Deinem Auto die voraussichtliche Laufleistung, bei der der DPF fällig sei. Das ist immer noch Schätzung, dann aber genauer, da Messwerte Deines (zukünftigen) Autos hochgerechnet werden.

Bei meinem 1.6er tdi liegt die Prognose bei knapp unter 300.000 km.

MfG Sven

Zitat von Tornado

Bei meinem 1.6er tdi liegt die Prognose bei knapp unter 300.000 km.

MfG Sven

Das wäre mehr als super wenn du das Ziel mit 300 TKM erreichen tust .

Mein 2.0TDI Bj. 2013 zeigt bei 83.000km 12,8g an.
Rein Rechnerisch würde das heißen das er die 60g erst bei gut 400.000km erreichen würde. Falls man das überhaupt so rechnen kann...

Naja wenn das aber so stimmt was @wumbaba schreibt das der 1T3 den Aschegehalt nicht mehr in Gramm zeigt muss das iwie anders ausschauen.

Vielleicht reden wir ja von etwas anderem, aber so sieht es aktuell aus:
Laufleistung mittlerweile 85.000km.
Letzte Regeneration vor 670km.