Probleme mit E-Satz von Kupplung.de

Hallo, ich bin ja grad die AHK am montieren... hat alles gut geklappt bis auf den letzten Teil des E-Satzes. Folgende Probleme:

Im Anhang habe ich ein Bild von der Rückseite des Sicherungskasten und gleichzeitig der Teil in der Einbauanleitung. Ich hoffe das hilft weiter.
Mein Hauptproblem ist, dass ich das blaue Kabel nicht eingecrimpt bekomme.
- Für den roten war der Steckplatz 30 schon belegt... ich habe 31 genommen. Ist das ok?
- Ist das normal, dass das rote Kabel so ne "Doppelnase" hat?
- Bedeuted wenn das +30 in schwarz ist das es an Masse geht und wenn das +15 rot ist das es an Plus geht?

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Bei dem anderen Bild Frage ich mich wozu der Stecker und das Kabel ist....!

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DANKE!

Zitat von reach

Nein Schwarz ist kein Masse! Du musst gucken, einmal will der E-Satz Dauerplus und einmal Zündungsplus. Musst mal gucken was 30 ist oder Dauer oder Zündungsplus und dann gucken ob das auch 31 ist.

30 müsste Dauerplus sein... 31 ist direkt daneben und da ist auch noch die "Schiene". Von daher sollte 31 auch mit Strom versorgt werden!

Zitat von reach

Wegen dem anderen Kabel, du weißt das der Sicherungsträger 2 Verriegelungen hat?!

Du meinst die zwei Lila farbene? Die habe ich draußen... oder gibt es da noch mehr?

In der Beschreibung steht aber nirgendwo das ich mir ein Kabel vom Motorraum nach innen ziehen muss. Da steht nur das ich das rote Kabel an +30 im Sicherungskasten und das blaue an +15 setzen soll...

Hier ist die Einbaubeschreibung falls es hilft mein Problem zu verstehen... (s.20):
http://img1.kupplung.de/assets/files/samples/107615_v1.pdf

Zitat von pppman

Im Sichdrungskasten ist überall Plus. Wenn der Steckplatz 31 auch mit Plus versorgt ist kannst du dort dein Stecker reinstecken.

Das sehe ich doch daran das eine platine daher geht auf der Rückseite des Sicherungskasten oder?

Zitat von pppman

Der andere Stecker passt definitiv auch.
Den Lilasockel muss du nach oben schieben dann rastet der Stecker auch ein.

So?
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Zitat von kreysel

Das ist bei der 13 poligen Steckdose die Möglichkeit für Spannungsversorgung eines Wohnanhängers. Da gibt es zwei Möglichkeiten Dauerplus für Beleuchtung und ähnliches und Zündplus für Laden einer Batterie im Anhänger oder so ähnlich. Da ist sicher der Stecker und das Kabel wahrscheinlich das in Abbildung 89 der Anleitung dafür.

Bei meinem E-Satz wurde extra mit einem Kabel vom Sicherungskasten im Motorraum der Saft für die Anhängergeschichte geholt.

Danke für die Antwort!
Ja sowas habe ich mir schon gedacht... Den brauche ich ja dann normal nicht!

Ich habe jetzt eigentlich nur noch das Problem mit dem Anschluß von +30 und +15 im Sicherungskasten. Zur Erklärung habe ich mal ein Bild mit Notizen von meinem Sicherungskasten im Anhang!

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