Hallo,
eine meiner Glühkerzen scheint sich zu verabschieden, jedenfalls ist ein Fehler im Speicher und ab und zu startet er etwas schwierig. Hab jetzt 4 neue Glühkerzen hier. Sehe ich das richtig, dass diese unter dem Zylinderkopfdeckel sitzen? Oder kommt man da direkt dran. Irgendwie bin ich etwas doof, beim alten 2er Golf war das leichter 
Danke
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran.
Ist richtig. Was hast Du denn für Glühkerzen? Metall oder Keramik? Unterschiedliche Montagehinweise und Anzugsmomente sind zu beachten!
Das interessiert mich jetzt auch.
Man muss den Ventildeckel abnehmen?
Ist das bei allen 2.0 so?
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Beim AVQ 1.9 101PS kommt man von vorne ran ohne Ventilkopfdeckel zu demontieren.
man braucht nur eine lange 10er Nuss
Beim AVQ 1.9 101PS kommt man von vorne ran ohne Ventilkopfdeckel zu demontieren.
man braucht nur eine lange 10er Nuss
Ja, Du hast recht.
Sorry, ich habe übersehen das Soundchef einen AVQ 1.9er Motor hat. Bin von meinem 2.0 BKD Motor ausgegangen.:schwitzer:
Damit sollte er auch die Keramikglühkerzen verbaut haben.
Der Ablauf ist folgender:
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel sind:
Gelenkschlüssel -3220-
-Drehmomentschlüssel (5 ... 50 Nm)
-Handmultimeter
-Messhilfsmittel-Set -V.A.G 1594 C-
Prüfbedingungen:
-Motor ist kalt
-Zündung ist ausgeschaltet
Arbeitsablauf:
Hinweis: Beim Aus- und Einbau Keramik-Glühstiftkerzen nicht verkanten. Montage behindernde Bauteile ausbauen.
– Ziehen Sie die Stecker von den Keramik-Glühstiftkerzen ab.
– Bauen Sie die Keramik-Glühstiftkerzen mit dem Gelenkschlüssel -3220- aus.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu beachten:
– Vor dem Einbau, die Zylinderkopfbohrung und das Gewinde, vollständig von Ablagerungen gesäubert werden.
Hinweis: Das Gewinde der Bohrung im Zylinderkopf bzw. der Keramik-Glühstiftkerzen nicht einölen oder fetten.
–Drehen Sie die Keramik-Glühstiftkerzen von Hand mit dem Gelenkschlüssel -3220- in den Zylinderkopf ein.
–Ziehen Sie anschließend die Keramik-Glühstiftkerzen fest. Anzugsdrehmoment: 15 Nm
ACHTUNG!
Führen Sie nach dem Einbau und vor dem ersten Motorstart am kalten Motor eine Widerstandsprüfung an allen Keramik-Glühstiftkerzen durch.
Sollte die defekte Keramik-Glühstiftkerze gebrochen sein, entfernen Sie alle Bruchstücke aus dem Motor, da es sonst zu Motorschäden kommen kann.
Sollwert: max. 1 Ω
–Wird der Sollwert überschritten, ersetzen Sie die defekte Keramik-Glühstiftkerze.
N Dremo ab 10nm gibs bei ATU und Co. ab 20 € und ist günstiger als ein neuer Alu-Kopf.
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