Motorschaden 1.4 TSI

als ich letztens bei vw war wo ich noch nicht wusste wieso, was und weshalb der motor nicht mehr anspringt, hatte er erstmal gefragt ob ich einen original VW Ölfilter verwendet habe?
Wegen Öffnungsdruck des Ventils. Jetzt lese ich im Netz dass bei den meisten Ölfiltern ein Druck von 2 Bar steht aber bei einem steht ein Öllnungsdruck von 1,5 bar.
Das verunsichert ein bischen.

Zitat von kreysel

Auf jeden Fall dann 5W40 Öl im Festintervall fahren

Festintervall auf jedenfall Dachte an 0W40 damit es beim Kaltstart flüssiger ist

Nabend hab den Rumpf und Kopf erst am Donnerstag wieder bekommen und hab den Kopf mit Nockenwellengehäuse drauf.
Morgen oder Dienstag werd ich die Steuerkette drauf machen. Turbo werd ich bei einem Instandsetzer überholen lassen.

Das wurde nix. Bin Krank geworden

sind macken wo die abgerissenen ventilteller dran geschlagen sind ventilsitze wurden aber neu gemacht. motorenbauer sagte is ok nur optisch.
hatte wohl bedenken ob er den Kopf dann ehr versaut wenn er da material drauf schweißt