Motorschaden 2.0 TDI

    Gute Frage, weiß ich auch nicht wo das dann herkam.


    Morgen nochmal nachschauen.


    Er meinte das so wie der sich anhört sicher mehr kaputt ist.


    Ein regenerierter Motor kommt mich wohl günstiger wie wenn wir jetzt anfangen das zu tauschen und das und dann vielleicht noch das und dieses usw.


    Ein regenerierter Motor kostet ca 1500€ + 300€ für einen neuen Turbo + 300€ für Zweimassenschwungrad und Kupplung.


    Turbo, Kupplung und Zweimassenschwungrad wären jetzt dann eh bald fällig gewesen.

    Ja genau das kommt auch noch dazu, aber für die Presse ist er auch zu schade.


    Wenn ich mehr Zeit hätte würde ich gleich auf einen Commonrail TDI wechseln.


    Aber geht dann jetzt bald in Urlaub.

    Einer ne Idee was es sein kann?


    Motor ist getauscht, er dreht auch aber will nicht anspringen.
    Nockenwellensensor neu
    Steuerzeiten eingestellt
    Diesel kommt auch an
    Ring vom Getriebe am Motor wurde auch nicht vergessen.

    sollte bei den aktuellen temperatiren keine rolle spielen, hast du mal ausgelesen?
    Ist die wegfahrsperre nicht im motorsteuergerät? hast du das auch getauscht?
    Eventuell muss da nich etwas verheioratet werden oder neu angelernt. Aber mit VCDS auslesen sollte dich auf die richtige fährte bringen.

    1-5-4-8-6-3-7-2

    Haben den Kurbelwellenring in Verdacht.


    Müssen wir Morgen wohl das Getriebe nochmal raus nehmen.

    Drehzahl beim starten wird angezeigt im MWB?

    Kurbelwellensensor war bei meinem auch der Fehler


    reicht aber auch wenn du ihn erstmal nur abziehst dann nimmt er die Werte von Nockenwellensensor u müsste anspringen