Zur Not müssen "wir" halt angleichen lassen. Keine Ahnung wo und was das genau kostet. Bei Winterreifen zeigt der Tacho dann etwas mehr an, was ja aber bis 10% zulässig ist. Ich bin aber noch optimistisch das auch ohne derartiges eingetragen zu bekommen (entweder 225/35 obwohl kein Impacttest-Verhalten vorliegt oder 235/35 mit unklaren Tachoverhältnissen).
Inzwischen finde ich übrigens 235/35 wieder besser, da Loadindex (knapp) und Impactverhalten sinnvolle (sicherheitsrelevante) Parameter sind. Tachoverhalten hingegen niemanden schadet (wir reden über <2% Abweichung).