Wie die Ansteuerung der Kupplung funktioniert weiß ich und auch das die Bremsflüssigkeit als Fluid genutzt wird.
Sicherlich wird im Normalfall auch durch den Druck vom Nehmerzylinder beim Einkuppeln der Geberzylinder zurückgedrückt.
Deine Suche nach einer Antwort auf deine Frage wird durch den Kupplungstausch halt etwas schwerer.
Wenn es wirklich nur Geber- und Nehmerzylinder waren und die Kupplung nur Zufall, dann dürftest du jetzt Ruhe haben.
Falls aber wieder etwas kaputt geht an der ganzen Kupplungs-Mimik, dann weißt du immer noch nicht richtig woran es gelegen hat.
Ich versuche auch immer gleich andere Verschleißteile mitzutauschen, wenn sich die Gelegenheit ergibt. Macht auch Sinn, rein von Zeitaufwand.
Beim Fehlerbeheben kann das aber manchmal irreführend sein.
Aber vielleicht war das bei dir alles Zufall und du hast Ruhe. Wünschenswert ist es.