Motor Problem

    Also er geht in diesen Notlaulf und verbraucht im stand dann 1,5l der normal bei mir bei 0,8 liegt und wie er das gemacht hat war ich beim freundlichen um zu schauen ob wir ein Fehler bekommen und den haben wir nicht bekommen und da hat er auch die Werte von 38% Füllgrad angezeigt weil ich wissen wollte ob es vom DPF kommt oder doch was anderes ist und was mir aufgefallen ist wenn er den hohen Verbrauch hat und ich ihn im stand laufen lassen hört man nach 5 min das der Motor wieder ruhiger dreht bis ich wieder 100 Meter fahre dann fängt er wieder an und zeigt mir sonst kein Fehler an.

    Nochmal langsam zum mitschreiben ;)
    1. Wenn der Wagen in den Notlauf geht gibt es IMMER eine hinterlegte Fehlermeldung, selbst wenn sich der Fehler nach mehrmaligem starten von selbst wieder löscht. Der ursprüngliche Fehler bleibt im Fehlerspeicher stehen bis er gelöscht wird. Wenn es bei Dir nicht so ist, hat Deine Werkstatt schlichtweg keine Ahnung vom auslesen.
    2. Die DPF-Lampe kommt IMMER vor dem Notlauf. Wenn das bei Dir anders ist, hast Du ein anderes Problem was nichts mit dem DPF oder dem Differenzdrucksensor zu tun hat. Selbst wenn die DPF-Lampe kommt wird ein Fehler hinterlegt. Auch dieser bleibt bestehen bis man ihn manuell löscht.
    3. Das mit dem höher drehen ist die Regeneration die läuft. Wenn Du ihn dann im Stand laufen lässt, unterbrichst Du die Reg. da die Drehzahl nicht mehr passt. Hatte ich aber oben klar und deutlich geschrieben wie eine Reg. abzulaufen hat.
    Ich habe genug dazu geschrieben was und wie es ablaufen muss, bzw. abläuft.
    Da Du mir anscheinend nicht glaubst, bzw. es sowieso besser weisst, bin ich hiermit aus dem Thema raus.
    Good Luck weiterhin beim Teile tauschen.