Er tippt doch permanent das Pedal an...
er schreibt doch Video 1 " Im Leerlauf ohne eingelegten Gang"
Da muss ich annehmen Leerlauf ist Leerlauf, also konstant ca.800 U/min.
Er tippt doch permanent das Pedal an...
er schreibt doch Video 1 " Im Leerlauf ohne eingelegten Gang"
Da muss ich annehmen Leerlauf ist Leerlauf, also konstant ca.800 U/min.
Hallo,
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OH JE........
Video 1:Ist nicht im Leerlauf !!!!! Sondern bei diesen Video spiele ich ständig mit dem Gaspedal.Bedeuted Gas geben und weck.........
Die Videos dienen nur um zu sehen wie der Motor wackelt bzw.kippt beim Lastwechsel !
Die Mechaniker wissen sicher was ich mit dem Videos deuten/demonstrieren will.
Wenn ich in einer Steigung weckfahre ruckelt das ganze Auto als ob die Kupplungsscheibe flattern/unrund wäre.
Gleiches Phenomen hat man auch wenn der ZMS kaputt ist - habe ich aber keinen.
Er tippt doch permanent das Pedal an...
Wenn’s beim Lastwechsel knackt und viel spiel vorhanden ist, deutet es ja auf Gelenkwelle hin.
Aber ohne das Auto zu sehen Bzw zu fahren wird das schwer.
trotzdem ohne Kraftschluss zum Getriebe ist ja im Stand
Welche Auswirkungen hat man wenn das Silentlager im Aggregateträger defekt ist ?
AB MINUTE 3:00 geht es los. Ist das ein gängies Problem gewesen ?Meine Videos sollte das selbe Demostrieren.
trotzdem ohne Kraftschluss zum Getriebe ist ja im Stand
Und?! Trotzdem wackelt der Motor wenn man auf dem Pedal rummanövert. Stichwort rotierende Massen
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