2,0TDI Bj 2011, Virbation/ Rappeln bei knapp 1.400U/min=> Wellrohr?

  • Hallo,


    ich habe seit einiger Zeit ein blechernes Virbrieren/ Rappeln bei fast exact 1.380U/min.
    Hört sich an als käme es aus dem Fußraum/ Handschuhfach.
    Ohne Last leiser als unter Last.
    Auch wenn die Motordrehzahl beim Schalten über die magischen 1.380U/min zurück geht tritt das Geräusch auf.
    Bei geöffneter Fahrertür kann man es kaum wahrnehmen weil der Ausfuff ansich schon lauter ist.


    Fahrzeug war schon auf Bühne, alle Bleche geprüft/ befestigt- trotzdem noch da.


    Auffällig ist, dass das Geräusch nach etwa 30min Autobahnfahrt leiser wird.
    Außerdem war es mal für ein paar Kilometer weg als ich am Auspuff gezogen/ gebogen hatte.
    Ich habe daher das mit Netzt überspannte Wellrohr im Verdacht.


    Weiß jemand wie das Rohr von innen aussieht?
    Oder jemand eine andere Idee?

    Nur quer bist du wer!

  • Zweimassenschwungrad evtl im Eimer?

    Touran 1T3 1,6 TDI, Golf 5 1,9 TDI, RS3 8V FL Racing blue mica :doublethumbsup:

  • So, Fehler nach langer zeit gefunden.


    Die blecherne eingeschraubte Querstrebe untehalb der Stoßstange ist bei 1.380 U/min dermaßen in Schwingung getraten dass es durch das ganze Auto virbriert hat.
    Und das obwohl sie nirgends angestoßen ist.

    Nur quer bist du wer!