Gehäuseschaden am NGC Getriebe

  • Ich möchte Kurz über die letzte Reparatur meines Touran 1T3 bei 173.000 km berichten.


    Im Hof gab es mehrere Ölflecke. Keine Geräusche, Kupplung und Getriebe arbeiteten einwandfrei.
    Touran hochgehoben und gesehen, das Öl kam zwischen Motor und Getriebe heraus.
    Getriebe ausgebaut und erkannt das eine Kupplungsfeder gebrochen war, diese hat ähnlich einer Drehbank ein Loch in das Getriebe Gehäuse geschliffen.


    1. Idee, ein gebrauchtes NGC Getriebe (6. Gang) von Autoverwertern einbauen. Die üblichen Verdächtigen per Email angefragt. Leider hat niemand ein passendes Getriebe.


    2. Idee ein generalüberholtes Austauschgetriebe von ebay zb. "Gearbox" kaufen. Dieses kostet um 1.000 € wenn das alte Getriebe zurück geschickt wird. Leider steht im Kleingedruckten das dieser Preis nur gilt wenn das alte Getriebe "keinen" Gehäuseschaden hat.


    3. Idee eine neue Getriebehälfte kaufen und das Getriebe selbst reparieren. Die Getriebehälfte 02Q 301 107 AE kostet bei VW ca. 700 €. Außerdem habe ich von einem Leidensgenossen einen Bericht gelesen das nach dem Tausch der Getriebehälfte der erste Gang Geräusche macht. Getriebe sind wohl eine Wissenschaft für sich.


    4. und beste Idee: Ich habe das ausgebaute Getriebe zu einem Landmaschinenmechaniker gebracht. Mit diesem einen Festpreis für Zerlegen und Zusammenbau vereinbart. 200 € waren super. Die durchgeschliffene Getriebehälfte zu einem Schweiß-Fachmann gebraucht und 20 € für das Schweißen bezahlt. Achtung: Das Gehäuse besteht aus Magnesium. Also vorher klären ob der Schweiß-Fachmann das auch schweißen kann...


    300€ Arbeitslohn für Getriebe ausbauen, neues Zweimassenschwungrad, neues Kupplungs-Kit, neuer Ausrückzylinder, montieren ... neues Getriebeöl und das Getriebe wieder einbauen.


    200€ Arbeitslohn für das Getriebe zerlegen und wieder zusammenbauen.
    80€ für neue Kugellager die beim Schweißen heiß wurden.


    20€ fürs Schweißen
    750€ fürs Zweimassenschwungrad
    400€ fürs Kupplungs-Kit
    50€ fürs neue Getriebeöl


    ca. 1.720 € Insgesamt ... ich würde sagen: Glück im Unglück!


    Nach dem Zusammenbau läuft der Touran wieder wie am ersten Tag.

    Was nicht kaputt ist - kann man nicht reparieren.
    Und was man nicht reparieren kann - ist nicht kaputt.

  • 1150€ für ZMS und Kupplung?? In der Apotheke gekauft?

  • Sicher, dass da Getriebeöl rausläuft? Zentralausrücker ist doch auch durchgescheuert. Vielleicht nur Bremsflüssigkeit und fett vom ZMS?!

  • das Problem hatte ich auch! Da gibt es wohl Kulanz von VW, weil die Kupplungen einen Fertigungsfehler hatten. Ich habe 50% bekommen bei einem 5 Jahre alten Fahrzeug mit 90.000km.


    Aber wenn du den selbst auseinander genommen hast wohl eher nicht mehr...

  • Genau das gleiche Probleme

    Und immer noch keine Antwort von VW

    Email gesendt am 5 Juli 2020


    Sehr geehrte Damen und Herren,


    Ich war bis jetzt ein sehr zufriedene VW Kunde, der regelmäßig einen Golf IV fährt der schon 331390 KM zurückgelegt hat

    Dieses Fahrzeug stand immer Treu zur Seite, erforderte bis jetzt sogar kein Kupplung Wechsel oder andere große Reparaturen.

    Nach so eine gute Erfahrung habe ich bei VW Weinsberg einen drei jährigen Touran gekauft und habe seitdem regelmäßig alle Reparaturen und Wartungen bei VW machen lassen.

    Der letzte Service wurde bei 113 767 KM durchgeführt. Jetzt hat das Fahrzeug 114379 KM und soll schon ein neues Getriebe, Kupplung und Schwungrad bekommen, obwohl es nach dem Service nur 612 KM gefahren ist. Wie kann sowas vorkommen?

    Wie will VW noch Kunden zu ihren Niederlassungen anlocken, wenn die potenziellen Kunden über so einen Vorfall erfahren?

    Wäre es nicht sinnvoll bessere Qualitätsstandard bei VW einzuführen und weniger Marketing Ausgaben zu machen?

    Leider habe ich jetzt den Eindruck, dass mein holländischer Freund weniger Probleme mit seinem alten Citroen CX hat als ich mit meinem viel jüngeren VW Touran.

    Wird Volkswagen in der Zukunft den gleichen Ruf haben wie französische oder italienische Automarken in den 80 Jahren?

    Schade, dass VW nicht mehr fähig ist, wie z.B. Miele, innovative und zuverlässige Qualitätsprodukte mit langer Lebensdauer zu entwerfen, erstellen, vertreiben und warten.

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    Ich kann meine Miele Waschmaschine nur bewundern und schwärmerisch verehren, die ohne Krach und rumpeln mit 1400 Umdrehung schleudert. 
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    Freunde machen jetzt Witze und sagen mir, mein Fahrzeug sei sicherlich produziert worden, nachdem die Belegschaft Karneval im Rheinland gefeiert hat.

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    Mein Touran fährt meisten nur auf Autobahn oder Landstraßen, da ich für Stadtfahrten meinen GOLF IV benutze.
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    Das Fahrzeug hat nie einen Anhänger oder Wohnwagen gezogen, trotzdem musste ich schon nach 103 277 KM einen Radlager wechseln.

    Persönlich finde ich es unzumutbar, dass ein deutsches Fahrzeug mit diesem Kilometerstand so viele Schwächen aufweist.

    Geben Sie mir bitte Argumente, dass ich noch der VW Marke vertraue und dadurch noch eine treue Kunde bleibe.

    Überzeugen Sie mich!

    Mit freundlichen Grüßen

  • was sagt der Händler wo du das Auto gekauft hast? Auch wenn Service erst 600 her ist kann man ja nicht ins Getriebe schauen wenn es keine Probleme macht. Da kann man dem Servicepartner keinen Vorwurf machen. Ist sicher ärgerlich, mit wieviel Kilometer hast den Wagen gekauft? Bei einem gebrauchten ist es schwer zu sagen wie der Wagen behandelt wurde. Anhängebetrieb ja oder nein? Wenn alle Service bei VW gemacht wurde, würde ich einen Kulanzantrag stellen!

  • Wie will VW noch Kunden zu ihren Niederlassungen anlocken....

    VW hat keine eigenen Niederlassungen ist ja schließlich nicht BMW oder Mercedes. Jeder Händler-/Servicepartner, der VW vertreibt, ist freier Unternehmer und arbeitet auf eigene Rechnung.

    😭 Mein EX 😭 und 😍 der Neue 😍

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    Codierte Funktionen:

    CH autom., Personalisierung, VZE, Nachtankmenge, Zeigertest, Pulsierender Start-/Stopp Knopf, automatisches Verriegeln des Fahrzeugs, sobald man die Türen schließt (Kessy), Offroadanzeige, Heckscheibenheizung Heizdauer angepasst, Anzeigedauer für Warn- / Servicemeldungen angepasst, Automatische Aktivierung der Warnblinker bei Vollbremsung, Pfützenlicht aktiv bei angeklappten Spiegeln, FLA dauerhaft aktiv