Steckdose Anhängerkupplung - kein Nebelschlusslicht

  • Wie hat er das denn gemessen? Das stg für Anhaängererkennung misst beim Übergang von Zündung AUS auf Zündung AN ob da ein Anhänger dran ist. Anhand der Nebelschlussleuchte.


    Wenn der jetzt im Zustand Zündung EIN einfach was eingesteckt hat, ist es logisch, dann hat der TÜV-Prüfer es falsch bedient. Meine Meinung.

    Das Stg prüft dauernd ob ein Anhänger dransteckt oder rangesteckt wird (zumindest im Stand), auch wenn die Zündung an ist oder der Motor läuft.
    Habe schon öfter bei laufendem Motor einen Anhänger angesteckt und der wurde immer erkannt.
    Auch funktioniert die Erkennung nicht nur über die NSL. Rücklicht, Bremslicht gehen auch. Vielleicht sogar alle Leuchten.


    Zu prüfen wäre erst mal, ob die AHK nachgerüstet wurde. Sprich, ob ein originales Stg oder eins vom Nachrüstmarkt ist.
    Diese waren und sind zum größten Teil nicht diagnosefähig.


    Bleibt die NSL am Auto aus, wenn ein Anhänger dran ist? Wenn ja, dann funktioniert die Erkennung schon mal und das Stg entscheidet richtig.

  • Hi,


    danke für die vielen Antworten!


    Mir ist vorhin was eingefallen, was alles erklären könnte. Laut Vorbesitzer kam mal ein neuer Motorsteuergerät rein. Anscheinend wurde das auch nicht an das Fahrzeug mit den verbauten Komponenten angepasst, da z.B. der Tempomat nicht reincodiert ist.


    Jetzt wäre nur noch zu klären, ob das Steuergerät der Anhängerkupplung mit dem MSG kommuniziert, um die Funktion auszuführen. Interessanter weise funktioniert ja alles am Anhänger, nur die Nebelschlussleuchte nicht.

  • [...]
    Interessanter weise funktioniert ja alles am Anhänger, nur die Nebelschlussleuchte nicht.

    wird die NSL denn am Zugfahrzeug abgeschaltet?

    Touran 1T3 (10/2012), 1.2 TSI (CBZB), RNS315, Bluetooth, GRA, MFA+, MFL, RLS, Climatronic, Panoramadach, Family-Paket.
    Nachgerüstet: verchromte Luftauslässe hinten (1TD...) und Nebelscheinwerferfassungen, Fußraumbeleuchtung, Anhängerkupplung, Türwarnleuchten, Rückfahrkamera, DWA+, Pfützenlicht, RNS315 mit DAB+, SideAssist plus, LaneAssist, FLA, VZE, Dashcam hinterm Innenspiegel, H7 LED, PDC vorne (4K>8K)


    Definition von Hobby: grösstmöglicher Aufwand für kleinstmöglichen Nutzen

  • Was allerdings der Kesselprüfer sehen will.

    Mein armer erster Touri


    Mein Highliner


    Es geht nichts über Bodenfreiheit :P


    wöllte Gott das mein Auto sauber ist, gäbe er Spüli ins Regenwasser 8)


    "Dein Auto raucht so stark, ist es kaputt?"


    "Nein die Software ist zu krass"

  • Danke für die Infos!


    Leider hab ich nur so ein "Amazon-Spezial" Lesegerät, VCDS oder neuerding wohl VAGCOM ist natürlich zu teuer und den Chinaclones traue ich nicht überm weg, weil man da wohl (laut Arbeitskollege) nen Laptop nur dafür braucht, weil der danach nie an ein Netzwerk oder Internet dran darf. Keine Ahnung obs stimmt.

    korrekt. Geht aber auch gut auf einem virtuellen Rechner auf dem normalen Laptop. Dem virtuellen dann einfach keine Netzwerk Schnittstelle geben und fertig. „Ich glaube irgendwie habe ich sowas schon mal gesehen“ 8)
    Schützt dann übrigens auch gut vor Viren usw


    Kostenlose VM Software gibt es reichlich im Netz

    Umrüstungen: Ambientebeleuchtung, schwarze Kappen (Sondermodell Match) der Spiegel durch weiße ersetzt; FSE 7P6 035 730 J inkl. Bluetooth Streaming, LeavingHome über NSW; Tacho Staging; nachzutankendes Volumen MFA+; Düsen mit Chrom in Mittelarmlehne


    Meiner...

  • Da bleiben mir eigentlich nur zwei Möglichkeiten, um das ganze bis zur Nachuntersuchung zu schaffen. Steckdose mit integriertem Schalter dran basteln und im Kabelbaum pfuschen (Steckdose hätte ich da) oder halt alles abbauen.


    Reicht es aus den U förmigen Haken mit der Kugel am Ende ab zu schrauben und die Steckdose und das Halteblech der Steckdose zu entfernen, oder muss ich da den ganzen Metallträger an der Hinterachse entfernen? Letzteres wäre vom Aufwand wohl ziemlich blöd.