Hängt wieder mit Felgenbreite und ET zusammen....
Fang doch mal ganz vorne an, bitte
Kotflügelverbreiterung
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- 1T
- dave_77
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. -
Und später im forum habe ich gelesen das es bei 235 Tachometer Unstimmigkeiten gibt!
Ich zitiere hier mal meinen Ausbilder.... "Erst der Kopf, dann die Hand!"
Bitte versuche doch mal, deine Beiträge noch mal zu lesen, bevor dur auf "Absenden" drückst und füge evtl. noch ein paar Zeilenumbrüche ein, damit das ganz lesbarer wird.
Keiner hier im Forum will dir was böses, dir wird auch geantwortet. Hier wird aber gerne nach der Devise "Wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen..." gehandelt (geschrieben).
Vielleicht sind ein paar Grundlegende Sachen ganz interessant.
Zu den Gutachten bei den Felgen ist folgendes zu sagen:
Im Gutachten steht sicher was gemacht werden muss - dort sind in Schlüsseln (A23, K17 o.ä.) den Fahrzeugtypen Vorgaben zugeordnet. Dein Fahrzeugtyp muss in der Liste stehen - sonst gibt's keine Eintragung. Die Schlüssel sind immer auch in der Anlage aufgelistet. Am Besten schreibst du mal die Schlüssel für dein Fahrzeug auf und gehst dann die Anlage durch, markierst z.B. mit einem Textmarker die zutreffenden (dann freut sich auch der TÜV'er).
Dort steht dann zum Beispiel "Notwendige Abdeckung der Radhäuser sicherstellen." Das ist ein einzelner Satz, der aber im Zweifelsfall heisst, dass das Blech der Kotflügel umgebaut werden muss.
Für Felgen sind mehrere Werte relevant:
Breite
Durchmesser
Einpresstiefe
Tragfähigkeit
LochkreisVergleiche dazu gerne https://de.wikipedia.org/wiki/Autofelge#Ma%C3%9Fangaben .
Ich zitiere mal:
Beispiel einer Pkw-Räderbezeichnung:
[Blockierte Grafik: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Felgenbezeichungen.svg/220px-Felgenbezeichungen.svg.png]
Felgenbezeichnungen-
7½J× 16 H2 ET15, LK 5×110 MZ57
- 7½ = Maulweiten-Code (Felgenbreite), entspricht der Maulweite in Zoll (von Innenseite des Felgenhorns zu Felgenhorn)
- J = Bezeichnung für die Felgenhornausführung (hier: Form J, entspricht einer Höhe von 17,3 mm), andere Ausführungen: H, P, K, JK etc.
- × = Kennzeichnung einer einteiligen Tiefbettfelge (× wird heute als „mal“ gesprochen, ursprünglich war die Sprechweise „X“ vorgesehen), andere Ausführung: – (sprich „Strich“) bezeichnet eine mehrteilige Flachbettfelge
- 16 = Felgendurchmesser-Code, entspricht etwa dem Felgendurchmesser in Zoll (gemessen an der Felgenschulter)
- H2 = Hump in diesem Fall beidseitig (2) (verhindert das Reifenabrutschen ins Tiefbett bei Kurvenfahrt)
- ET 15 = Einpresstiefe positiv (+)15 mm (bei negativer ET steht das Minuszeichen davor, zum Beispiel ET −15)
- LK = Lochkreis des Rades
- 5× = Anzahl der Bolzenlöcher
- 110 = Durchmesser des Lochkreises in mm, der durch die Mitte der Befestigungslöcher verläuft
- MZ = Nabenbohrung oder auch Mittellochzentrierung (MZ) genannt, hier als Beispiel 57 mm Durchmesser
Zum Thema Tacho:
Es geht hier darum, dass sich der Abrollumfang ändert. Dass betrifft die Reifen.
Bei Reifen sind die folgenden Informationen grundlegend relevant:
Breite
Querschnitt
Innendurchmesser
Geschwindigkeitsindex
Tragfähigkeitsindex(vgl. https://de.wikipedia.org/wiki/…eichnung_bzw._-markierung )
Wer in Mathe aufgepasst hat, weiss, dass sich der Umfang aus dem (Aussen-)Durchmessers ergibt.
Der Aussendurchmesser ist der Innendurchmesser plus die Flankenhöhe. Die Flankenhöhe ist aber nicht einfach 50 oder 35, wie es auf dem Reifen steht sondern ist in Bezug auf die Breite zu sehen (Reifenbreite * Querschnitt / 100 = Flankenhöhe in mm).
Am einfachsten findest du eine Veränderung des Umfanges mit einem der vielen Reifen Rechner: z.B. http://www.felgen-rechner.de/
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7½J× 16 H2 ET15, LK 5×110 MZ57
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In Verbindung mit der ET 45 ist für 235iger Platz satt da... Das im Gutachten manchmal großer Unsinn steht was Umbaumaßnahmen angeht ist zumindest denen klar die das öfters machen. Trotzdem und gerade wenn man keine Ahnung hat und im Gutachten liest das Umbauarbeiten notwendig sind kaufe ich sowas nicht und denke wird schon gutgehen.
Wenn es die Felgen auch in ET45 gibt dann würde ichj jetzt zu dem Prüfer gehen und ihn fragen ob er dir die Räder eintragen würde wenn du vorne ET45 und hinten ET35 draufmachst. Wenn es beide Felgen mit Gutachten im passendem Traglast bereich gibt gehe ich davon aus das er es machen wird. Denn wenn du jetzt zu einem anderen Prüfer fährst läufst du Gefahr das der dann noch die Reifengröße bemängelt. -
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Hier das dürften die gleichen Felgen Kombi sein
Hier der Facebook Post
https://www.facebook.com/group…ermalink/414083092389077/
Ich hab den ersteller um die Freigabe gebeten das Bild hier zu posten, er hat wie man auch im ersten Bild lesen kann zugestimmt.
Das sind 8,5x19 ET45 mit 235/35 R19 dürfte sich um die gleiche Felge wie bei dir handelnIch bin sicher in der Kombination ET45 vorne und 35 hinten sieht das super geil aus (Mit einer gewissen Tieferlegung) und wird auch eigetragen
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Top Engagement von dir find supi,dickes Lob  war Grad bei mein Reifenfuzi den ich gut kenne, der hat den tüver gefragt, ob das so geht mit den verschiedenen ET's er guckt mal morgen im computer und sagt mir dann Bescheid ob ich kaufen kann oder nicht.
Sieht richtig gut aus fast wie bei mir
Frag ihn mal bitte welche Tieferlegung er denn hat, und ob er vll Interesse an 2 ET 35 für hinten hat ??Achso und Distanz Scheibe wenn ja wie groß das wäre noch gut zu wissen
Danke
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wenn du hinten die ET35 bekommst, nix mehr Distanzscheibe
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rede ja von vorne
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dann kannst auch gleich die ET35 vorne verbauen. Mit 10mm Distanzen machst du aus ET45 wieder ET35
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wird doch nicht 10mm Scheiben geben oder?
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das nicht aber du kommst halt mit kleineren Scheiben ebenso wieder Richtung Kotflügelkante
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