Leder ist einfach aber nicht wirklich billig. Autos mit Leder sind meist in Summe günstiger als die einzeln zu kaufen und nachzurüsten... Warum es das nicht gibt ist recht einfach, auch heute noch so: Wer Leder, DSG und den ganzen Klimmbimm haben will, will sich auch fortbewegen und nimmt nicht den 1.6TDI. Je nach aktueller Lage im Produktmanagement, kann man manche Dinge wie kleiner Motor und "große" Ausstattung auch gar nicht konfigurieren. Und falls doch, dann sind eben nur eine Hand voll Autos vorhanden und dementsprechend wenige am Markt verfügbar.
Xenon, MFL und Standheizung sind auch stemmbare Projekte für den Gelegenheitsschrauber die auch gut dokumentiert sind, Codiermöglichkeiten sind vorrausgesetzt.
Was macht denn den 1.9er in Österreich denn teuerer als den 1.6er? Steuer? Ich fand den 1.9er mit 105 PS schon lahm, für reines rumgegurke ok, AB fand ich es zu anstrengend, gerade voll beladen. Den 1.6er würde ich mir persönlich niemals ins Haus holen.
Die Abstimmung vom DSG finde ich persönlich ziemlich misslungen. Ich würde mir kein DSG im Touran zulegen wenn ich mir nochmal einen kaufen würde, egal ob 1T2 oder 1T3 oder 5T. Ist ne Geschmacksfrage.
Guck dir die A-Säule an, hier liegt gerne viel Dreck hinter dem Radkasten und manchmal gammelt es da. Später regelmäßig mal reinschauen, z.B. beim Räderwechsel. Wenn keine Lackschäden vorhanden sind, dann hast du mit dem 1T2 mit Rost wenig zu tun.