Für den Benziner ist Kurzstrecke noch schädlicher als für den Diesel...
Vielleicht nen kleinen TDI?!
Also sowas höre ich zum ersten Mal?
Wieso?
Diesel fällt nur wegen dem Kurzstrecken Argument raus.
Für den Benziner ist Kurzstrecke noch schädlicher als für den Diesel...
Vielleicht nen kleinen TDI?!
Also sowas höre ich zum ersten Mal?
Wieso?
Diesel fällt nur wegen dem Kurzstrecken Argument raus.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran.
Der 1T3 gab es mMn nur als TSI.
Und da ist dann wieder das Kettenproblem...
Wobei ab 2013 sind doch dann andere Ketten verbaut?
Beim 1T5 kannst du bedenkenlos zugreifen.
Also sowas höre ich zum ersten Mal? Wieso?
Diesel fällt nur wegen dem Kurzstrecken Argument raus.
Der Diesel wird eh nicht warm der läuft immer im Kaltbereich also weniger anfällig. Das Problem kann der Partikelfilter werden bei Kurzstrecke, also einen ohne Filter und umziehen.
Der 1T3 gab es mMn nur als TSI.
Und da ist dann wieder das Kettenproblem...
Wobei ab 2013 sind doch dann andere Ketten verbaut?
Beim 1T5 kannst du bedenkenlos zugreifen.
Ab 2012 sogar. Ich habe einen mit der neuen Kettengeneration.
Als mein DSG getauscht wurde kam ebenfalls Hardware der neuen Generation rein. Unter anderem kein DSG Ölwechsel mehr nötig
Weil das Motoröl eines Benziners bei Kurzstrecke massiv mit Benzin verunreinigt wird. Beim Diesel ist das eher nicht der Fall.
Ab 2012 sogar. Ich habe einen mit der neuen Kettengeneration.Als mein DSG getauscht wurde kam ebenfalls Hardware der neuen Generation rein. Unter anderem kein DSG Ölwechsel mehr nötig
Ah!
Wusste ich es doch!
Hast du das DQ200 bekommen?
Ich schau mal ob ich in den Rechnungen was finde.
Ab 2012 sogar. Ich habe einen mit der neuen Kettengeneration.Als mein DSG getauscht wurde kam ebenfalls Hardware der neuen Generation rein. Unter anderem kein DSG Ölwechsel mehr nötig
Kann man genauer sagen ab wann? ZB Monat oder Kalenderwoche?
Das mit dem DSG Ölwechsel unterscheidet sich 6 Gang mit Nasskupplung braucht Ölwechsel und 7 Gang Trockenkupplung braucht kein Ölwechsel auch mein 2010er schon.
Das mit dem DSG Ölwechsel unterscheidet sich 6 Gang mit Nasskupplung braucht Ölwechsel und 7 Gang Trockenkupplung braucht kein Ölwechsel auch mein 2010er schon.
Da sagen die Getriebehersteller etwas anderes. Die sagen erster bei 100.000 und dann alle 60 TKm
Bei Automatikgetrieben wird ja auch nicht immer vorgeschrieben das ein Ölwechsel gemacht werden soll, aber besser ist das auf jeden Fall
Das hiess doch mal mal Lebensfüllung oder so.