Ich würde den 170PS TDI jetzt eigentlich ohne schlechtes Gewissen weiter empfehlen. Sicherlich gibts öfters negatives zu lesen, aber wenn der Motor in Ordnung ist wirst du (bzgl. deine Frau) wirklich Spass damit haben.
Wir haben unsern BMN jetzt 11 Monate und 16tkm und ich hatte bisher keine Probleme, dazu muss man sagen dass beim Vorbesitzer schon ein AT-Motor reingekommen ist.
Pflege und liebliche Behandlung sind natürlich ganz wichtig, von übermäßig viel Kurzstrecke würde ich allerdings absehen.
Ansonsten kann ich mich @Tagfahrlicht nur anschließen: 140er reicht dicke, für die gemütlichen unter uns auch der 105er 
Kaufberatung 1T1 oder 1T2? Welcher Motor?
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Hallo,
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Danke euch
Ich werde mal noch versuchen den einen mit 170PS zu erreichen und sonst geht es zu dem Schwarzen mit Xenon, so fern der Morgen noch da ist
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Ja wahrscheinlich kommt es auch viel auf die Behandlung an, wenn man immer so liest At-Motor oder Turbo kaputt. Klar kann mal was dabei sein wo ne Macke von der Herstellung dran ist aber sonst wenn man nicht bei glühendem Turbo den Motor abstellt und nicht ab Kaltstart durchlädt was soll passieren? Der dreht sich doch nur.
Guck Dir ein paar an, fahr mit den verschiedenen Motoren das kannst am Ende nur selbst nach Bauchgefühl entscheiden. -
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Soooo, morgen geht es als erstes zu dem Kollegen...
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Achja, in ca 1:30 geht mein Flug
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ich drücke dir beide Daumen
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Guten Flug und viel Erfolg.
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Ja zum einen einen guten Flug, ach und der kleine Schwarze im Siegerland den du dir anschauen willst, steht knapp 20km von mir weg,
solltest du also Durst haben auf Kaffee oder so darfst du gerne vorbei kommenWas mir an dem Siegerländer auffällt sind die Reifen schlkecht zu erkennen (Geh aber mal von Nankang aus (Billigmarke made by China) achte mal auf die Dot dabei
Gruß
Hawe -
Verdammt, hatte kein Internet, sonst wären wir mal rum gekommen
Also der Schwarze sah live eigentlich ganz gut aus. Die Reifen waren nicht von Nangkang, aber auch billig, 10 Jahre alt und bisschen abgefahren.
Bei der Fahrt hatte der auch vorne was Geräusche gemacht. Keine Ahnung ob's die Reifen oder Radlager waren.Jedenfalls fuhr er sonst ganz gut bis auf das Geräusche.
Doch dann willte Peter mal die 170 Pferde spüren. Die waren wohl present, aber das Getriebe wollte weder bei Vollgas noch bei Kickdown hoch schalten. Ist dann bei 4.500 geblieben.Haben dann mit dem "Händler" telefoniert (er war in Dresden und der Vater hat uns das Auto gezeigt) konnten uns auf keinen Preis einigen und deswegen sind wir dann weiter zum Nächsten.
Das war dann der silberne Cross.
Lange Rede kurzer Sinn, er ist es gewordenFinden den so echt schick und die Extras gefallen mit auch echt gut
Werd jetzt gleich im Dunkeln mal kurz noch rum fahren um das Xenon zu genießen[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/29384072zf.jpg]
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Achja, eine Anhängerkupplung und Winterreifen hat er auch.
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Na dann Glückwunsch zum Neuen
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Das ist ein 1.9er oder 2.0?! Waren so viele Links...
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