Hallo.
Ich wollte mal fragen was ihr von diesen Rissen unter den Injektoren haltet.
Ist ein 2 liter BMM Motor.
Laut Vw Werkstatt Haarrisse aber selbst der VW Meister hat solche Risse an der Stelle noch nicht gesehen 
Zylinderkopf Merkwürdige Rissbildung?
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Hallo,
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Der Riss ist nicht am Injektor, das ist die Glühkerze. Der Meister hat wohl noch nicht viele Köpfe gesehen. Die alten D/TD haben fast alle Risse, auch zwischen den Ventilen oder zur Vorkammer. Bei den TDI ist das auch nicht ungewöhnlich.
Nach meinem Dafürhalten ist das bei deinem Kopf unproblematisch. Warum wurde der Kopf demontiert? -
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Da ist definitiv kein Kühlwasser in der Nähe.. Der Riss bildet sich dort weil das Material extrem dünn ist im Bereich der Kerze. Vielleicht kann ja jemand noch seine Erfahrungen mitteilen.
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Ist unproblematisch den Kopf kannst du wieder drauf Schrauben
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Sieste, nu kannste ihn auch behalten.
Wäre ja schade drum. -
Wieder drauf das Ding. Kein Wasser in der Nähe.
Risse haben ALLE TDI Köpfe. Bei den BKD, BMN, BLB... ist der Rißverlauf das Problem.Du hast einen BMM, da ist selbst Kopdichtung ungewöhnlich. Die sterben sonst weit, weit jenseits der 300.000 an Verschleiß.
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Da bin ich ja mal beruhigt. Hab mich auch gewundert das die Kopfdichtung schon bei 127000km kam
Da hoff ich mal das jetzt nach Turboladertausch, Zweimassenschwungrad und der besagten Kopfdichtung mal Ruhe einkehrt -
Habe richtig viel weiße abgas Wolken wenn man fährt erkennt man die
hinter mir fahren fast schwer auch im Leerlauf stößt er viel weiße Abgase aus.
Desweiteren startet er mit Komischen Klackern Klingeln sehr schwer Motor
läuft auch unrund ADAC Mechaniker meinte direkt ZKD Defekt kann das sein? -
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