Kombiinstrument mit MFA gegen MFA+ tauschen.

  • Ahhhh... ich hatte bei dieser Problematik auch immer nur von den gelöteten gelesen. Aber gut möglich, dass das in Foren für den Golf IV oder Passat 3B/3BG gewesen ist.


    Also ausbauen, öffnen und schauen?

    Die Ex-Tourans...
    Wenn du tot bist, dann weißt du nicht, dass du tot bist...
    ...es ist nur schwer für die anderen.
    Wenn du dumm bist, ist es genauso!

  • Genau so, die Zeiger aber immer schön nach links abdrehen und dabei ziehen

  • Ich meinte das Problem mit dem dunkel werden gab es schon beim Golf 4, wie die Displays nun angeschlossen sind weiß ich gar nicht.

    Mein armer erster Touri


    Mein Highliner


    Es geht nichts über Bodenfreiheit :P


    wöllte Gott das mein Auto sauber ist, gäbe er Spüli ins Regenwasser 8)


    "Dein Auto raucht so stark, ist es kaputt?"


    "Nein die Software ist zu krass"

  • Ich meinte das Problem mit dem dunkel werden gab es schon beim Golf 4, wie die Displays nun angeschlossen sind weiß ich gar nicht.

    Irgendwo in meiner Vorstellung hab ich das zerlegen des Tacho bebildert. Allerding mit dem kleinen Display. Wenns interessiert mach ich aber gern mal einen auf und bebilder das mal

  • Besser als nix! Gute Lösung wie ich finde.

  • Irgendwo in meiner Vorstellung hab ich das zerlegen des Tacho bebildert. Allerding mit dem kleinen Display. Wenns interessiert mach ich aber gern mal einen auf und bebilder das mal

    Moin moin. Ja, das wäre sehr gut.


    Könntest du dann vielleicht auch schauen, wie sich die Displays unterscheiden könnten und wie genau man sie identifizieren kann?

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  • Nein schon der Stecker passt nicht, da brauchst nen Adapter, das ist aber noch nicht alles. Das zu Programmieren kann nur ne Hand voll Leute, Wegfahrsperrentransponder brauchst andere in den Schlüsseln usw.

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