AHK original E-Satz kurze Frage


  • "Versorgungsspannung für externe Komponenten" einen Fehler

    Könnte das nicht die Relais Geschichte sein die beim Index G fehlt

  • Das bekommen die Steuergeräte per CAN gemeldet wenn ein Anhängersteuergerät da ist und ein Anhänger ansteckt.
    Ich musste bei meinem Touran mit 76 Einparkhilfe das Anhängeroffset eingeben und im ABS die Gespannstabilisierung aktivieren, die neueren Steuergeräte haben das immer aktiv und machen es wenn ein Anhänger angeschlossen ist.
    In meinem 2010er Golf sieht es so aus:


    Adresse 69: Anhänger (J345) Labeldatei: DRV\1K0-907-383-V2.clb
    Teilenummer SW: 1K0 907 383 F HW: 1K0 907 383 F
    Bauteil: Anhaenger H07 0070
    Revision: 3A001001 Seriennummer: 00000124632363
    Codierung: 410D000100000000
    Betriebsnr.: WSC 01357 011 00200
    VCID: 3069798663759FC159-8064


    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.


    Im Touran ist noch das alte nicht diagnosefähige Steuergerät verbaut.


    In Deiner Verkabelung zur Steckdose ist auch alles in Ordnung?


    Es gibt für das Anhängersteuergerät zwei Labeldateien V1 und V2 also unterscheiden sich welche in der Codierung aber wie man oben sieht hat das F schon die V2. Reinsehen kann ich grad nicht sind clb und lassen sich so nicht öffnen.
    Ich kann dann mal zum Auto gehen und Screenshots machen was die Codierungen bedeuten.

    Mein armer erster Touri


    Mein Highliner


    Es geht nichts über Bodenfreiheit :P


    wöllte Gott das mein Auto sauber ist, gäbe er Spüli ins Regenwasser 8)


    "Dein Auto raucht so stark, ist es kaputt?"


    "Nein die Software ist zu krass"

  • Meine Codierung ist identisch.41:0d:00:01:01:00:00:00

    Deine Codierung ist aber nicht identisch....
    Byte 4 weicht aber ab


    Intertessanter weiße find ich Index G bisher nur im VW Bus

  • Deine Codierung ist aber nicht identisch....
    Byte 4 weicht aber ab

    Oh man, wie peinlich ist das denn.
    Habe ich wieder nicht richtig hingeschaut.
    Codierung Byte 4 Bit 0 auf NULL gesetzt und kein Fehler mehr.





    Screenshots machen was die Codierungen bedeuten

    Dann wüsste man auch, was das Byte 4 Bit 0 denn wirklich bedeutet...
    Wär saucool!


    In Deiner Verkabelung zur Steckdose ist auch alles in Ordnung?

    Definitiv! Mehrfach durchgemessen.





    Könnte das nicht die Relais Geschichte sein die beim Index G fehlt

    Ich vermute mal, dass dieses Byte 4 Bit 0 genau dieses Relais für die Ladespannung aktiviert/deaktiviert.
    Wir werden sehen.



    Hoffen wir mal, dass es das gewesen ist.
    Danke!


    Dave.

  • Nach ein paar Tagen und einigen Fahrten mit Hänger möchte ich dieses Thema jetzt abschließen.


    Herzlichen Dank für die Hinweise zur Fehlersuche und den korrekten Hinweis mit der Codierung.
    Es funktioniert nun alles genau so wie es soll.


    Danke und Gruß,
    Dave.