"Versorgungsspannung für externe Komponenten" einen Fehler
Könnte das nicht die Relais Geschichte sein die beim Index G fehlt
"Versorgungsspannung für externe Komponenten" einen Fehler
Könnte das nicht die Relais Geschichte sein die beim Index G fehlt
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran.
Das bekommen die Steuergeräte per CAN gemeldet wenn ein Anhängersteuergerät da ist und ein Anhänger ansteckt.
Ich musste bei meinem Touran mit 76 Einparkhilfe das Anhängeroffset eingeben und im ABS die Gespannstabilisierung aktivieren, die neueren Steuergeräte haben das immer aktiv und machen es wenn ein Anhänger angeschlossen ist.
In meinem 2010er Golf sieht es so aus:
Adresse 69: Anhänger (J345) Labeldatei: DRV\1K0-907-383-V2.clb
Teilenummer SW: 1K0 907 383 F HW: 1K0 907 383 F
Bauteil: Anhaenger H07 0070
Revision: 3A001001 Seriennummer: 00000124632363
Codierung: 410D000100000000
Betriebsnr.: WSC 01357 011 00200
VCID: 3069798663759FC159-8064
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Im Touran ist noch das alte nicht diagnosefähige Steuergerät verbaut.
In Deiner Verkabelung zur Steckdose ist auch alles in Ordnung?
Es gibt für das Anhängersteuergerät zwei Labeldateien V1 und V2 also unterscheiden sich welche in der Codierung aber wie man oben sieht hat das F schon die V2. Reinsehen kann ich grad nicht sind clb und lassen sich so nicht öffnen.
Ich kann dann mal zum Auto gehen und Screenshots machen was die Codierungen bedeuten.
Meine Codierung ist identisch.41:0d:00:01:01:00:00:00
Deine Codierung ist aber nicht identisch....
Byte 4 weicht aber ab
Intertessanter weiße find ich Index G bisher nur im VW Bus
Deine Codierung ist aber nicht identisch....
Byte 4 weicht aber ab
Oh man, wie peinlich ist das denn.
Habe ich wieder nicht richtig hingeschaut.
Codierung Byte 4 Bit 0 auf NULL gesetzt und kein Fehler mehr.
Screenshots machen was die Codierungen bedeuten
Dann wüsste man auch, was das Byte 4 Bit 0 denn wirklich bedeutet...
Wär saucool!
In Deiner Verkabelung zur Steckdose ist auch alles in Ordnung?
Definitiv! Mehrfach durchgemessen.
Könnte das nicht die Relais Geschichte sein die beim Index G fehlt
Ich vermute mal, dass dieses Byte 4 Bit 0 genau dieses Relais für die Ladespannung aktiviert/deaktiviert.
Wir werden sehen.
Hoffen wir mal, dass es das gewesen ist.
Danke!
Dave.
Nach ein paar Tagen und einigen Fahrten mit Hänger möchte ich dieses Thema jetzt abschließen.
Herzlichen Dank für die Hinweise zur Fehlersuche und den korrekten Hinweis mit der Codierung.
Es funktioniert nun alles genau so wie es soll.
Danke und Gruß,
Dave.