Innen extrem abgefahren

Nach der Nummer doch bitte nicht in der Regel sonder immer! Die Festigkeitswerte der Schrauben sind komplett weg.
Nur bei Abdeckungen oder sowas würde ich evtl. darüber nachdenken die weiter zu verwenden.

So war es ja auch gemeint.
Danke für die weitere Richtigstellung

Das hatte ich den freundlichen auch gefragt. Aber das haben sie sich nicht getraut, wegen den Gummis in der Umgebung oder so.

olim

Sieht doch nicht schlecht aus.
Der Sturz sorgt halt für das einseitig abgefahrene Profil.
Evtl. lässt es sich durch die Tieferlegung nicht besser einstellen.

olim

Hallo,
Hatte mal das gleiche Problem. Da waren die Querlenker ausgeschlagen (nach 10 Jahren und 150tkm). Jetzt habe ich zum ersten mal bei den neuen Sommerreifen Sägezahnbildung auf der HA..... . Ist das eine Problem weg, kommt das nächste

Meine Sommerreifen sind auch innen mehr verschlissen als außen.
Außen gut 3mm Profil, innen vielleicht noch 1mm.
Hab das Originale Sportfahrwerk eingebaut und die Spur wurde letzten Sommer kontrolliert und eingestellt.
Scheint also normal zu sein beim Touran.
Heute kommen neue Sommerschuhe drauf.

Zitat von Konsul

Man kann vorne und hinten den Sturz einstellen.
Hinten ist es allerdings etwas mehr beschränkt mit der Einstellerei. Durch die Excenterschrauben ist man relativ schnell am Limit. Das sollte aber bei einer Tieferlegung von 35 mm noch nicht soweit sein. Ich fahre meinen Cross mit knappen 8 cm tiefer als Serie und bin hinten am Anschlag der Einstellung. Die Reifen fahren sich gleichmässig ab.
Lasse mal Deinen Sturz vermessen. Achte aber darauf dass Du an eine "anständige" Werkstatt kommst, die den Wagen erstmal ordentlich mittig ausrichtet und dann einstellt, sonst verschiebt sich das Ganze extrem obwohl die Werte laut Protokoll in der Toleranz liegen.
Vorne z.B. kann man bei mangelnder Einstellmöglichkeit auch noch den Achskörper neu ausrichtten um dann richtig einzustellen. Ist aber extrem aufwendig da dazu die Lenkung gelöst werden muss.
Evtl. hast Du einen guten Reifenhändler oder eine Tuningwerkstatt bei Dir in der Nähe, die wissen meistens wer so etwas gut kann.

Ich zitiere mich mal selbst
Beim originalen Sportfahrwerk sollte das eigentlich nicht passieren.

Ich habe mich schon gewundert das keiner die Schuppenbildung hat an der HA, da durch die breiteren Alufelgen mir einer anderen ET die Felge weiter raus steht und somit immer negativer Sturz anliegt.
Hatte das auch schon an meinem Bora an der HA innen

Zitat von kleinerleimer

...das keiner die Schuppenbildung hat an der HA

irgendwie steh ich jetzt auf dem Schlauch, was zum Geier sind Schuppenbildungen an Reifen?
Und wie sieht es aus, hilft da vielleicht dies hier... ?