Hallo Gemeinde!
Ich stehe etwas auf dem Schlauch und komme nicht weiter.
Was passiert bei folgender Codierung?
ZitatBremsassistentunterstützung auf "groß" abändern:
STG 03 -> Funktion 10 - Anpassung -> Kanal 9 -> Wert 0 (Standard) auf 2 ändern
Bei welchen Fahrzeugen bzw. ESP-Systemen ist diese Einstellung Serienstand und was würde sie beim Touran 1T3 2011 bewirken?
Ich finde im Netz dazu nichts, ich suche vielleicht mit den falschen Begriffen oder ich habe es bereits überlesen.
Was ich bisher weiß:
Alles anzeigenDer Komfort-Bremsassistent von Volkswagen unterstützt den Fahrer bei
einer Not- oder Panikbremsung. Der hydraulische Bremsassistent (HBA)
erkennt anhand der Betätigungsgeschwindigkeit des Bremspedals, ob der
Fahrer eine Vollbremsung wünscht und erhöht den Bremsdruck automatisch
bis in den ABS-Regelbereich, solange der Fahrer das Bremspedal
durchtritt. Bei nachlassender Bremsdruckvorgabe durch den Fahrer
verringert das System den Bremsdruck wieder auf den Vorgabewert.
Mit dem Komfort-Bremsassistenten kann der Anhalteweg stark verkürzt werden. Das System arbeitet kaum spürbar für den Fahrer.
Bremsassistenten unterstützen in einer erkannten Gefahrenbremsung durch weiteren Druckaufbau per Hydraulikpumpe. Denn in der Regel treten normale Fahrer auch bei Gefahr das Bremspedal zu schwach. Sie gelangen zwar auch in den ABS-Regelbereich, nutzen aber nicht das volle Potential um den Bremsweg so kurz wie möglich zu halten. M.W.n. ist der Bremsassistent auch mittlerweile zulassungsrelevant.
Bei unterschiedlich groß ausgelegten Bremsscheiben und Bremskolben benötige ich unterschiedlich große Drücke um dieselbe Bremsleistung zu erzielen.
Meine Mutmaßung ist folgende: (These)
Aus diesem Grunde gibt es einen abgestuften Bremsassistenten je nach Bremsentyp. Verändere ich die werkseitige Anpassung des Bremsassistenten ohne physische Anpassung der Bremsanlage kann das zu einer Über- oder Unterbremsung in einer Gefahrenbremsung (Vollbremsung) führen.
MfG Sven