Ich habe immer wieder Probleme mit meinem DLA, wenn mein Freundlicher die Scheinwerfer einstellt.
Beim Kauf des Wagens hat eigentlich alles gepasst aber machdem der Sensor der Vorderachse auf Garantie getauscht wurde (ein Kugelkopf bei der Koppelstange war locker) und die Scheinwerfer anschließend neu eingestellt wurden passte die seitliche Maskierung der Xenons plötzlich nicht mehr - waren ziemlich weit nach links verstellt.
Da mein Händler das nicht mehr hinbekommen hat (2x nachgebessert) bin ich zu einer anderen VW-Werkstatt und die hatten das damals wieder korrigiert (damalige Aussage war, dass beide Scheinwerfer sehr weit nach links verstellt waren). Im September diesen Jahres hatte ich dann einen normalen Servicetermin. Dort wurde festgestellt dass die Scheinwerfer - angeblich - verstellt waren und man hat diese dann wieder vermeintlich korrigiert (hatte schon eine böse Vorahnung). Natürlich wurden dabei wieder beide Schenwerfer total nach links verstellt. Diesmal war es sogar so schlimm dass das Fernlicht merklich nach links verschoben war und auf der Strasse eher Dunkelheit herrschte. Auch danach bin ich wieder zu der alternativen Werkstatt gefahren. Leider versagten die diesmal aber auch und hatten es nach Aussage nur minimal korrigieren müssen (immer noch völlig daneben).
Lange Rede kurzer Sinn:
Ist es denn wirklich so schwierig die Xenons vernünftig einzustellen, habt ihr vielleicht auch schon etwas ähnliches erlebt?
Im Netz findet man dazu ähnliche Probleme (hier und hier), auffällig ist hier dass es in beiden Fällen ausschließlich eine Verschiebung nach links gibt.
Noch eine Verständnisfrage für mich an die Schrauber:
Wie wird denn überhaupt das Scheinwerfereinstellgerät seitlich korrekt - in Bezug auf die Fahrzeugachse/Scheinwerferachse - am Fahrzeug platziert? Am Einstellgerät ist ja normalerweise ein Prisma mit Hilfslinien angebracht, die Hilfslinien sollen auf die seitlichen Fahrzeugbegrenzungen ausgerichtet werden. Wenn aber nun die Geometrie des Einstellgerätes nicht zur Geometrie des Wagens passt (die Linse des Einstellgerätes ist in einem relativen Abstand zu den seitlichen Linien / der Scheinwerfer muss aber nicht zwangsläufig den identischen Abstand von der Wagenaussenkante haben - oder werden alle Autos identisch gebaut??) dann steht das Einstellgerät nicht zentrisch vor dem Scheinwerfer und somit ist bereits hier ein seitlicher Versatz gegeben. Wenn man dann den Scheinwerfer auf die Mittellinie des Einstellgerätes einstellt kann das ja nicht mehr passen.
Oder denke ich hier zu kompliziert und alles ist im Grunde ganz einfach?
Wie gesagt geht es mir nur um die seitliche Einstellung und nicht um die Höhe - die stellt kein großes Problem dar (die wurde auch falsch eingestellt, vermutlich weil noch kein neues Prüfgerät vorhanden ist / die neuen filtern ja den Blausaum mittels Kamera aus dem Lichtkegel heraus). Die Vorfeldkamera ist korrekt kalibriert, daran kann es auch nicht liegen. Beim TÜV merken die das überigens auch nicht da die das Prüfgerät nur auf die durch den Scheinwerfer erzeugten Linien ausrichten und im Prinzip nur die Höhe kontrollieren (seitlich ist denen völlig egal).
Vielleicht könnt ihr ja mal eure Erfahrungen und vielleicht auch eine kurze Erklärung für den Nicht-Fachmann zusammentragen?
Grüße
Manfred