Dieselpartikelfilter DPF beim 2.0 TDI 125 KW - BMN - tauschen

  • Traurig und ärgerlich zu gleich

    Lebe dein Leben,bevor es andere für dich tun


  • Den alten originalen DPF ausm Touran mit 200.000km und 61g Asche.
    Interesse? Liegt noch daheim.

  • gerade eben gefunden:
    Firma Barten GmbH reinigt Russpartikelfilter.
    Selbst der Autodoktor Parsch scheint davon begeistert zu sein.
    Was haltet ihr davon oder habt ihr bereits damit Erfahrung gemacht? Falls ihr einen neuen eingebaut (oder lassen) habt, was hat es gekostet?
    Würdet ihr die Reinigung machen lassen (zertifiziert).

    klingt komisch - is aber so :D

  • Auto wurde heute ausgelesen.
    Dabei kam raus, das meiner mit 51g belastet ist.
    Der Freundliche sagt das er bei 60g die Meldung bringt das er voll sei.
    Wirklich lohnt sich ein neuer von ca 2000€ kosten( habe ich heute nachgefragt) nicht lohnen.
    Entweder Alternative Lösung, oder neues Auto muss her.

  • Unser @Konsul hat da eine Alternativ dazu, finde den Beitrag nicht mehr

    Steht hier im Thread.
    Ich bin gut gefahren damit. Ein anderer User hat mir per PN nur Ärger damit berichtet. War aber wohl ein trauriger Einzelfall da wir in der Werkstatt die DPF öfters von dieser Firma verbauen.


    Eine Meldung kommt übrigens bei 60.000 km nicht. Da haben sie Dir Müll erzählt. Meiner war bei 68g und lief immer noch. Ich hatte den damals nur vorsichtshalber gewechselt weil eine größere Urlaubsreise mit Wohnwagen anstand und ich im Ausland keine Probleme haben wollte.

  • Ich hab mittlerweile 260000 km runter mit dem ersten DPF. Errechneter Füllstand zwischen 63 und 65 g. Beim Kauf mit 200000 km hatte er errechnet 53 g.


    Fehlermeldung kommt erst wenn eine Regeneration nicht mehr möglich ist und der Abgasgegendruck zu groß ist.