Ladedruck entweicht beim beschleunigen

Jo, das steht mir nun wohl auch bevor.
Und ich denke, ich will keine 176€ dafür ausgeben. Falls nötig kann ich auch auf eine Bühne.

edit: welcher ist es denn nun?
http://www.pkwteile.de/autotei…68/12176/ladeluftschlauch

Der vom LLK zum Motor ist es nicht, den hatte ich gerade draussen und geprüft (ist es eigentlich normal, dass da deutlich Öl drin ist?)
So wie es sich anhört ist das auf jeden Fall was auf der Druckseite. Also ich suche den Schlauch vom Turbo zum LLK.

Da bin ich gespannt was morgen bei mir raus kommt ,Schläuche wurden auch ein paar ersetzt

Bei mir waren die Schläuche supi - da hatte der LLK ein Loch, wo mein kleiner Finger rein gepasst hat. :p

Zitat von crazy horse

Jo, das steht mir nun wohl auch bevor.
Und ich denke, ich will keine 176€ dafür ausgeben. Falls nötig kann ich auch auf eine Bühne.

edit: welcher ist es denn nun?
http://www.pkwteile.de/autotei…68/12176/ladeluftschlauch

Der vom LLK zum Motor ist es nicht, den hatte ich gerade draussen und geprüft (ist es eigentlich normal, dass da deutlich Öl drin ist?)
So wie es sich anhört ist das auf jeden Fall was auf der Druckseite. Also ich suche den Schlauch vom Turbo zum LLK.

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Da ist immer etwas Öl drin, das ist normal.
Bei meinem ist es gerade der Schlauch unten links am LLK gerissen, direkt an dem "Metallpressstecker" des Schlauchs. Sieht man erst wenn man den Schlauch bisschen drückt.
Am besten Hebebühne, Unterboden ab, drunter stellen, im Auto muss jemand Gas geben. Dann sollte zu hören sein wo es her kommt.
Außen am defekten Schlauch sind meist auch schon Ölspuren.

....wie sind denn die Tipps, wie man 'am faulsten' das gesamte Ladeluftsystem abdrückt?
Adapter werd ich auch was basteln müssen, da vll auch n Schnelltip

Kokret n 1T1 BMM, also 140PS

wie wäre es mit sowas

ROTOOLS Ladeluftkühler Turbolader Adapter Werkzeug (Affiliate-Link)

PVC Deckel mit nem Reifenventil!

Zitat von richirich13

wie wäre es mit sowas

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Das sind doch auch bloß Abflußblinddeckel mit Ventilen

Ist meist der kurze direkt am Turbo. Mit n bisschen dünnen Fingern und langen Armen findet man den Riss. Ist meist direkt unten.