Was soll denn man nun nehmen?
KW, KAW, Eibach, TA Tecnic, AP...?
Meine Frau habe ich überzeugt, unserer wird auch tiefer gelegt.
Sieht mit 19" Zoll aus wie ein Cross Touran, das geht mal garnicht.
Empfehlung nur für Federn?
Was soll denn man nun nehmen?
KW, KAW, Eibach, TA Tecnic, AP...?
Meine Frau habe ich überzeugt, unserer wird auch tiefer gelegt.
Sieht mit 19" Zoll aus wie ein Cross Touran, das geht mal garnicht.
Empfehlung nur für Federn?
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran.
Kommt darauf an wieviel Bodenfreiheit du brauchst und wie deine Ansprüche sind.
Ich hatte die 50/40er KAW drin und war sehr zufrieden. Fahrkomfort war familientauglich auch in Kroatien und Co, Straßenlage war top. Wenn das Problem mit dem Rampenwinkel nicht gewesen wäre hätten wir den wahrscheinlich heute noch
Kauf Dir ein Gewinde-FW dann kannst Du "spielen" und ausprobieren.
So Thema vorerst erledigt.
Habe mir KW Federn bestellt.
So morgen werden meine H&R tiefeversion Federn verbaut, heute neue Schrauben und domlager besorgt Dämpfer hinten neu und vorne gleich mit neu.
Extrem kurze Federn und Dämpfer die eigentlich zu lang sind. Na viel Spaß.
Ein Komplettfahrwerk wo alles zueinander passt wäre auch zu einfach.
Ich gehe mal von aus das die Bilstein B6 Dämpfer gute Arbeit leisten werden.
Komplettfahrwerke gibts ab150€. Ich begreife nur nicht warum immer so gemurkst wird.
Was ist daran Murks, wenn die Dämpfer noch keine 5000km drin sind und die Federn nur 30mm Tieferlegung haben?
Was ist an Billigschrottfahrwerken für 150.-€ besser?
Etwas unverständlich für mich, da gekürzte Dämpfer erst ab einer Tieferlegung von ca. 50-60mm benötigt werden, um die Vorspannung zu erhalten.
Komplettes FW für 150? Klingt euch saugünstig. Das Originale kostet ja schon doppelt so viel. Außerdem würd ich bei nem kompletten dann auch gleich die donlager neu machen.
Nur die Federn zu tauschen ist halt das günstigste was du machen kannst. Und warum nicht?! Minimum die Hälfte hier haben es so gemacht.
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