PDC im Ur-Touran

  • Servus,


    ich grab mal den alten Thread aus, da mir die SuFu leider nicht die gewünschte Antwort brachte.


    Ich fahre einen Touri 1.4 TSi Baujahr 11/2006, DSG, abnehmb. AHK, ohne Werksseitig verbauter PDC, welche ich nun für hinten nachrüsten möchte, wenn möglich mit OPS-Funktion.


    Momentan ist ein RNS300 mit Pfeil-Navigation verbaut. Möchte aber auf ein RCD310 umrüsten, welches ich für einen Freunschaftsdienst bekommen hab (aus einem 2008er Tiguan, der wiederum auf ein RCD 510 umgerüstet hatte).
    Außerdem ist die Navi-Software auf dem Stand von 2011 und für den Preis einer aktuellen Software bekomme ich was wesentlich besseres, zwar mobil aber halt nicht nur Pfeil-Navi.


    Einen VCDS-User habe ich bei mir in der näheren Umgebung ausfindig gemacht, der mir das ganze dann codieren bzw. freischalten könnte.


    Was ich rausgefunden habe, das hierfür mein Gateway (1K0907530K) nicht ausreicht, und ich mir bereits ein gebrauchtes 1K0907530L besorgt habe.


    Ich habe folgenden orig. PDC-Nachrüstsatz bekommen:


    https://www.suwtec.de/4x-Audi-…ren-set-Heck-original-neu


    Das Steuergerät ist von Valeo, Nr. 5J0919475B.


    Das verbauen der Sensoren erklärt sich von selber, ebenso das verlegen des Kabels von den Sensoren zum Steuergerät, der Anschluß des Massekabels, sowie des Warntongebers.


    Meine Frage nun, wo kann ich das Zündungspluskabel anschließen (bereits aufgepresster Kabelschuh) und die beiden Kabel für Can-Low und Can-High?


    Wie läuft das dann mit der Aktivierung wenn man den Rückwärtsgang einlegt? Über den Can-Bus?
    Ich kenne das nur über das Anschließen des Kabels z.B. an das Rückfahrlicht.


    Muss die PDC irgendwie angelernt werden in Bezug auf die AHK?


    Braucht es für die OPS-Anzeige im RCD310 noch ein zusätzliches Steuergerät, bzw ein anderes?


    Hoffe jemand kann mir weiterhelfen, sag schon mal ganz lieben Dank. :)

  • Bzgl. der AHK brauchst Du das passende Steuergerät der AHK welches die Signale über den CanBus an das PDC-Steuergerät sendet.
    Zum Rest kann ich Dir nicht weiter helfen.

  • Wenn Gateway und alles passt kommt die OPS Anzeige einfach. Aktivierung der PDC geht über CAN richtig und Zündplus sowie CAN low und high findest unterm Lenkrad. Also Kabel müssen bis vor gezogen werden. Ich musste sogar für den Umbau von PDC ohne OPS auf PDC mit OPS neue CAN Kabel legen weil die OPS PDC auf dem Antriebs CAN liegt, die ohne auf dem Komfort CAN.

    Mein armer erster Touri


    Mein Highliner


    Es geht nichts über Bodenfreiheit :P


    wöllte Gott das mein Auto sauber ist, gäbe er Spüli ins Regenwasser 8)


    "Dein Auto raucht so stark, ist es kaputt?"


    "Nein die Software ist zu krass"

  • Ok danke erstmal für eure Antworten .....


    hab nach langem googeln rausgefunden, das das CAN-High-Kabel wohl an die orange/braune Leitung (B390-CanBusAntrieb), und das CAN-LOW-Kabel an die orange/schwarze Leitung (383-CanBusAntrieb) vom Diagnose-Interface Datenbus J533 angeklemmt werden soll. :whistling:


    Zündungsplus hab ich nun auch gefunden, direkt am Sicherungskasten im Innenraum unterhalb des Lichtschalters.


    Mal sehen ob das dann alles einwandrei klappt .... ich hoffe ich muss nichts umklemmen, hab da irgendwo was gelesen von Pins umstecken am Stecker vom Stg der PDC ?(

  • Kann ich mir gerade nicht vorstellen Orange/Braun müsste Can Low sein und Orange/Schwarz Can High

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