Leuchtweitenregulierung Xenon spinnt oder defekt

Teste mal die LWR-Stellmotoren. Wenn du VCDS hast, kannst du die Scheinis in die Grundeinstellung fahren lassen bzw. die Motoren ansteuern.

Oder du sucht dir 'nen Helfer, der freudig in deinen Kofferraum bei laufendem Motor (und natürlich stehendem Fahrzeug) springt. Du stehst vorn und lauschst den sanften Klängen der Stellmotoren in den Scheinwerfern beim Steuern. Wenn du auf beiden Seiten die Dinger hörst, ist alles top und du musst die Scheinwerfer vielleicht nur mal richtig einstellen lassen. Wenn nicht -> auswechseln, wo du nix hörst

Der Brenner hat damit ziemlich wenig zu tun. Und eher geht der Brenner beim Wechseln kaputt, als die Mechanik des Motors.

Prüf mal die Sensoren an der Vorder- und Hinterachse, da gehen gerne die Gestänge kaputt und dann hast Du die gleichen Symptome.

Zitat von Uwe´s Touran

Prüf mal die Sensoren an der Vorder- und Hinterachse, da gehen gerne die Gestänge kaputt und dann hast Du die gleichen Symptome.

Das wird wohl der Fall sein, wenn sich gar kein Motor zuckt.

Zitat von DerCrafter

Wenn du auf beiden Seiten die Dinger hörst, ist alles top ...

Alternativ bei Dunkelheit vor eine Hauswand oder Mauer stellen, dann eine Makierung an die Wand zeichnen für die "normale" Höhe des Lichtkegels und anschließend das Auto beladen und schauen ob sich die Höhe ändert.

Wenn beide Motoren der Höhenverstellung funktionieren, dann schaue mal nach der hinteren Koppelstange des Sensors. Evtl. hat sich da Schmutz festgesetzt und läuft nicht mehr korrekt. Oder sie ist sogar defekt und regelt gar nicht mehr. Vorne ändert sich am Gewicht ja relativ wenig, insofern würde ich hinten anfangen zu suchen (wenn beide Motoren OK sind). Der Sensor befindet sich auf der Fahrerseite an der Hinterachse.
Bilder nach was Du suchen musst, findest Du hier z.B. http://www.passatplus.de/umbauteile/lwr/

Ich hänge mich hier mal einfach mit dran, da ich ein ähnliches Problem habe.

Beide Scheinwerfer fahren beim Start ganz normal runter und rauf. Beim Fahren merkt man auch ab und zu dass beide Scheinwerfer nicht immer dasselbe Niveau haben. Am besten sieht man "mein Problem" aber direkt nach dem Anhalten an der Ampel: Unmittelbar nach dem Anhalten (wenn der Wagen ruhig steht) haben beide Scheinwerfer dasselbe Niveau, aber nach ca.1-2 Sekunden Stillstand fährt ausschließlich der Scheinwerfer auf der Fahrerseite ein Stückchen (an der Heckklappe des vor mir stehenden Wagens macht das ca. 5 cm aus) nach oben - der Scheinwerfer auf der Beifahrerseite rührt sich aber keinen Millimeter.
VCDS gibt keinen Fehler aus. Könnte eventuell ein defektes Steuergerät (nur der Teil mit der Auswertung der Sensorsignale) des Beifahrerscheinwerfers schuld daran sein? Da sich der linke Scheinwerfer ja verstellt schließe ich die Sensoren mal aus (der linke vordere Sensor wurde vor kurzem erneuert).

Keiner eine Idee? Ist das eventuell normal, dass sich beim Anhalten nur der linke Scheinwerfer etwas nach oben bewegt (ist mein erstes Xenon)?

Also es gibt eh nur zwei Beladungssensoren. Einer vorne Links, den hast du schon getauscht, einer an der Hinterachse.
Bei meinem Yeti mit Xenonlicht sehe ich wenn ich stehe das im Stillstand die Scheinwerfer auf Mittellage gefahren werden, und wenn ich vorher zügig gebremst habe das sie auch die Höhe korrigieren. Nur HOCH sollten sie eigentlich nicht fahren, da durch das Bremsen der Wagen vorne einfedert das Licht also hoch geregelt wird.
Evtl. Sensorhebel verdreht angebaut?

Höheneinstellung sollte aber immer bei beiden parallel erfolgen.