Anhängerkupplung nachrüsten - Elektronik

Nein natürlich nicht. Per Can meldet das Steuergerät das ein Anhänger dran hängt, das PDC-Steuergerät schaltet darauf hin die hinteren Sensoren ab. Vorne läuft alles normal weiter.
Defekte Birnen werden im Kombi gemeldet. Lampe geht an und unter Info dann welche.
Bei den Bremsen kann es logischerweise nicht sagen welche, da beide Leuchtmittel auf einer Ader hängen.
Bei Licht sagt er ob rechts oder links, Blinker auch.
Nebel hab ich nicht getestet.
Da das PDC abschaltet hat das Fahrzeug also erkannt das Anhänger dran ist. Ob das ESP-Steuergerät TATSÄCHLICH auf Gespannstabi umgeschaltet hat weißt du aber auch bei der Werkslösung nicht. Keine Ahnung ob es dafür einen Meßwertblock gibt.
Ich hatte schon ein Fahrzeug mit WerksAHK da war das A-ESP nicht codiert.

Der E-Satz hat überhaupt keine Verbindung zum PDC. Nur Can High/Low, Kl.15, 30,31 und direkt das Bremsschaltersignal.

Nein AC. Den habe ich zusammen mit der Westfalia bei Bertelshofer gekauft.
Fand ich sogar besser als die Anderen weil keine Kabel zerschnitten werden müssen. Wird alles zwischen gesteckt bzw. eingepinnt.
Kein schneiden, Löten oder noch schlimmer Stromdiebe. Selbst die Sicherungen, Kabelbinder etc. waren dabei.

Wumbaba

Beim Facelift waren original auch AHK´s von ORIS verbaut.

Habe auch nachgerüstet, habe eine originale gebrauchte abnehmbare AHK gekauft (bei dem Preis muste ich zuschlagen ) und einen E-Satz von Jäger neu in der Bucht gekauft.
Habe mich "etwas" eingelesen und kann nur sagen, dass es zwei verschiedene von fast allen namenhaften Herstellern gibt, einmal Universal (nicht CAN fähig) und Fahrzeugspezifiche (die sind dann auch CAN fähig).

Aber mit der Gespannstabilisierung müsste doch gehn!?
Wenn er CAN fähig ist sollte der E-Satz doch alles können was der originale kann!
Aber kannst ja mal den Hersteller anfragen!