Leistungsverlust / Drehzahlbegrenzung wie Notlauf - ohne Fehler im KI? sporadisch

guten Morgen,

mein Touri hat sporadisch, also jetzt drei oder viermal in drei Monaten einen Leistungsverlust, als hätte ich einen Drehzahlbegrenzer bei ziemlich genau 2000U/min.

Wenn ich zu Hause losfahre merke ich eigentlich nichts, dann am Ortsausgang will ich beschleunigen und die Nadel geht hoch bis 2000 - dann kommt nix mehr, obwohl Pedal am Boden. :sour:
Macht im 4. Gang etwa 70km/h, wenn ich dann hochschalte "beschleunigt" er extrem langsam, bis wieder die 2000 Touren erreicht sind. So komme ich mit dem 6. Gang auf rund Tempo 100.
Wenn ich die Kupplung trete kann ich aber beliebig hochdrehen bis zum Begrenzer, wie normal.

Wenn ich dann den Motor einmal aus und wieder an mache ist alles wieder normal, kann wieder beschleunigen und alles ist gut.

Im Kombiinstrument kommt kein Fehler und kein Licht leuchtet auf. Fehlerspeicher kann ich aktuell nicht auslesen, weil mein Laptop nichtmehr geht.

Hat schonmal sowas gehabt oder hat ne Ahnung was das sein könnte?

Wie gesagt, ist vor rund drei Monaten einmal gewesen, dann lange nichtmehr und jetzt letzten Samstag einmal und gestern einmal. Alle anderen Fahrten waren normal.

Philipp

Der sollte ja dann einen Eintrag im Speicher erzeugen, oder? Dann muss ich mal schauen, dass ich ausgelesen bekomme.

Heute war es jetzt auf dem Weg zum Nachtdienst nochmal der Fall.

selbst nach ca 5-6 km Landstraße und 2km Ortschaft ging keine Lampe im KI an. Einmal Motor aus, Neustart und dann flitzt er wieder.
Spritverbrauch ist normal, hat sich nicht sichtbar verändert gegenüber dem Normalzustand.
Ich schau mal, dass ich am WE mir nen Laptop leihen kann und dann werd ich mal auslesen und berichten.

Danke euch schonmal

War heute beim TÜV (versuch)
Da wurde der Speicher ausgelesen, der war leer :-O

Mein Meister in der Werkstatt meinte heute vorne in Kühlernähe wäre so ne Druckdose, deren Membran bei den Motoren mit dem Alter mal sporadisch etwas "klemmen" können, das könnte man ggf mit etwas Caramba bzw WD40 nochmal für ein paar Jahre gangbar machen. Da die Querlenker Gummilager kaputt sind und ich deswegen heute keinen TÜV bekommen habe sollen die da mal was rein sprühen und dann mal schauen ob es hilft, wenn er eh da steht

edit:
heute Auto aus der Werkstatt geholt - es war doch noch ein Fehler drin, den der Tüvprüfer nicht gesehen hat.
Sporadisch ist der Sensor im Luftansaugtrakt defekt - Ansaugdruck sei zu hoch.
Die genaue Fehlernummer und Beschreibung ergänze ich noch, hab es grad nicht greifbar.

Fehler Nr 16618
(Motor Elektronik)
--> Ladedruck, Saugrohrdruck zu hoch