Tankgeber defekt?

Nicht kaputt sonder gut übertankt würde ich mal sagen. Du bist sicherlich relative lang an der Zapfsäule gestanden und hast immer wieder mal nachgetankt. Denn nur so pasen bis Unterkante Einfüllstutzen und viel Geduld 10 Liter extra rein. Aber ich muss dich auch gleich warnen. Mach das nicht wenn es über 15 Grad Aussentemperatur hat oder du nicht gleich nach dem Tanken eine längere Strecke fährst. Grund hierfür ist folgender. Der Kraftstoff kommt mit 15°C auf der Zapfpistole. Du tankst nun bis Unterkante voll und stellst das Auto in die Sonne. Der Kraftstoff dehnt sich bei über 15°C nun aus. Jetzt hast du aber mit den 10l Extrasprit genau diesen Ausdehnungsfreiraum im Tank schon gesetzt. Folglich läuft der Kraftstoff aus und die gesparten Cent sind u.U. wörtlich auf der Straße zu finden.

[Blockierte Grafik: http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/15/c8530f1c20844f0acbc64f8065e52642.jpg]Grins. Man kann's auch verfahren.

Ich mache das immer, wenn nicht zuviel an der Tanke stehen und ich danach wieder ein gutes Stück fahre.

2xPapa: Ganz, ganz, ganz bööööööseeee was du da machst. Diesel wird als Schmierstoff für das Kraftstoffsystem benutzt, unter anderem auch für die PDE. Ken Diesel, keine Schmierung -> erhöhter Abrieb. Deshalb niemals bewusst einen Diesel so leerfahren, dass er ausgeht. Ich habe oft genug kapitale Motorschäden geschehen durch leeren Tank, glaubs mir.

Der ist nicht ausgegangen. Auch bei 0 km ist noch was im Tank.

Dann ist ja gut.

Ich tank immer übervoll, also ich fahre meist bei Reserve an meine Tanke und kriege da 72l rein