GRA geht nicht; VCDS zeigt dauerbetätigte Kupplung

Ich würde den Kupplungschalter mal in Betracht ziehen. Kostet nicht die Welt und würde daher auch nicht wehtun.

Das ist nicht unbedingt ein herkömmlicher Kupplungsschalter, es gibt auch wie Christoph schon geschrieben hat, ne Variante mit Hall Geber, wo am Kolben des Geber Zylinders ein Magnetring dran ist und ein Sensor Kontaktlos die Betätigung der Kupplung erkennt. Bei der Bremse ist das Zweikreisig aufgebaut, ein Signal fällt ab ein zweites wird gegeben so prüft sich das selbst, das ist aber bei der Kupplung nicht so. Wie man jetzt herausfinden kann ob es der Sensor ist weiß ich auch net. Kabel abziehen so das geht und gucken ob die Kupplung als nicht betätigt kommt.

Also die Betätigung der Kupplung/Kupplungsschalter ergibt im Motorsteuergerät keine Bitänderung mehr, soweit sind wir def. das betreffende Bit steht ständig auf 1, also betätigt, somit ist der Grund für den Ausfall der GRA eigentlich klar.

Fraglich ist nur warum es keinen abgelegten Fehler dazu gibt, gibt es dieses Problem häufiger, eher Schalter oder Kabel?

Quasi Erfahrungen zu einem defekten Kupplungsschalter, man findet leider dazu nicht allzu viel im Netz.

Also bevor ich mir jetzt nen Wolf suchen würde, würde ich den Kupplungsschalter aka. Hallgeber für knappe 14 Euro inkl. tauschen.

Schonmal beim deutschen Händler angerufen?

Der Kupplungsschalter ist ein mehr fach Schalter. Das GRA schaltet auch ab wenn du die Kupplung Pedal betätigst. Nur zur Info.
Hatte das mit dem Bremsschalter, die Bremsleuchten funktionierte, aber im VCDS hatte auch gestanden Bremsschalter im Dauerbetrieb.