Keramik Bremsbeläge und andere Bremsscheibe (ATE, EBC und Co.)

Kommt ja auch immer drauf an wie oft und lange man bremst (und ob man viel auf der Bahn fährt oder beladen)...ich lass den Touri -sofern es die Situation zulässt- lieber ausrollen bzw. bremse mit dem Motor, von daher sollten die schon länger als 10 k halten. Bin bei meinen bisherigen Autos nicht als Bremsenzerstörer bekannt, so kanns auch gerne bleiben.

Zitat von Big Daddys Touri

bremse mit dem Motor,

Das probier mal mit der reibungarmen 1,4er Luftpumpe, da kommt nicht viel Bremse vom Motor.

is dat nich sogar so, dass man bei der Motorbremse dann nen höheren Verschleiss uffe Kupplung hat? Oder gilt das heute nemmer?

Hää wie das, solange Du die nicht halb trittst verschleißt da gar nichts.

na ich hab das mit der motorbremse mal anders gelernt inner fahrschule. aber das is auch schon jahre her. ejal.

Zitat von iBenny

is dat nich sogar so, dass man bei der Motorbremse dann nen höheren Verschleiss uffe Kupplung hat? Oder gilt das heute nemmer?

Hab ich noch nie gehört dass das der Kupplung schadet...wie Kreysel schon sagt, einfach normal den Gang wechseln und nicht groß schleifen lassen, dann ist das kein Problem...und gut für Verbrauch isses auch noch, weil er ja im Schubbetrieb nur minimalst Kraftstoff verbraucht

gut, vielleicht versteh ichs auch falsch, aber wenn ich runterschalte und einfach nur den fuss von der kupplung nehme dann ruckelt die karre wie sau und bremst nicht wirklich. meine erfahrung sagt mir, dass ne richtige motorbremse eigentlich nur funktioniert, wenn man den fuss laaaaaaaaaaangsam von der kupplung nimmt, sprich sie schleifen lässt bis der motor halt ausreichend gebremst hat. und das spart zwar bremsbelag, aber eben nicht an der kupplung. und darum sagte ich vorhin, ICH habe das so vor ca. 16 Jahren mal von meinem Fahrlehrer so beigebracht bekommen und wir wissen ja alle wie das ist mit dingen die man uns früher mal eingebläut hat. meistens hält man sich dran. er sagte bspw. auch "nich blinken uffe linke spur! wennde platz brauchst machste lichthupe, wa!"

Ansonsten bringst den Motor auf eine etwas höhere Drehzahl vor dem Runterschalten á la Zwischengas, dann muss die Kupplung nicht so viel Drehzahl angleichen/mitnehmen und gut is.

Moin,

nu isses soweit.. Alten Scheiben und Belöge sind fertisch
Will nun den EBC Stuff bestellen, kennt jemand nen vernünftigen Shop (Ebay und Co ausgenommen)

Gruß
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Scheiben sind schonmal da