Ladeluftkühler Umbau im Touran (mit Fotos)

  • Hallo Leute!
    Gleich mal gesagt bevor hier igendwelche Fragen auftauchen!
    Den Umbau mach ich nicht weil ich glaube das es mehr leistung bringt oder irgendwas ich mach den nur weil ich es schön finde und ich langeweile hab.:lool2: :lool2:
    Fragen beantworte ich aber trotzdem gern.


    So sieht es orginal aus.
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    Bischen noch was anpassen!
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    Und so fertig aber noch ohne anschlüsse.
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    Mit Stoßstange
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  • hiho



    mhm llk starr verschrauben ist sone sache... ich hab so schon bei 2en nen verschraubungspunkt "abgerissen"... irgendwann hat der ladedruck nimmer gepasst und nach langem suchen war dann ein gewinde inkl schweißnaht rundum gerissen udn wenn druck drauf war hats rausgeblasen...



    und pass mit der stoßstange auf das der bock nit zu warm wird ... der llk staut gut luft und die fehlt dem wasserkühler hinterher... da würde ich mal testweise paar touren mit vagcom irgendwo nen berg hoch drehen um zu gugen was die wassertemperatur macht... mit der schrottanzeige im originalen tacho kann man ja nur zwischen Motor kalt ok und Motor Kaputt unterscheiden.. :cry:

  • Ja, ich denke auch, dass es ein Wärmeproblem geben kann. Schließlich sitzt da ja auch noch der Kondensator für die Klima dazwischen.


    LLK starr verschrauben geht ganz gut. Wenn man Schläuche nimmt die flexibel genug sind, dann sollte es kein Problem geben. Rohre hingegen können sehr problematisch werden.


    Ausserdem. Ich sehe ich das richtig oder hast du den Querträger etwas bearbeitet? Wenn das mal keinen Ärger gibt.;)

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    :thumbdown: Mit Kritik muss man umgehen können. :thumbdown:

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  • Mit der Temperatur werd ich auch testen mit vagcom nur hier in MV einen Berg finden ist nicht so einfach. Ich seh schon heute wer morgen zu besuch kommt. :ironie:


    @ babyracer
    Ja wegen den Querträger da hab ich drauf gewartet. ;)
    Wenn die Stoßstange dran ist sieht das kein Mensch mehr.

  • Jo, ich will dich auch nicht als böse dastellen. Du hast schon Ahnung von Fach. Allerdings wil ich auch nicht, dass du im Falles einen Falles (Crash) irgendwelche Nachteile erhälst. Sei es jetzt nur finanziell (Versicherung zahlt nicht) oder körperlich (Träger wird geknickt und schiebt den Motor noch ein Stück weiter in den Fahrgastraum).


    P.S. Ich hätte z.B auch nichts gegen Spinners. Aber wenn der TÜV meint, dass ein Volltrottel an der Ampel unbedingt seine Finger in meine Felge stecken muss, dann geschieht es ihm doch ganz recht, dass es kräftig weh tut. :devil:

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  • babyracer
    Ja weiß schon wie du das meinst aber weißt ja nicht alles was schön aussieht ist auch legal.

  • Naja, Sinn eher weniger. Aber eins ist klar. 1. Ist die LLK jetzt besser an der frischen Luft. 2. Ist der Klimakonsator und der Wasserkühler jetzt besser gegen Steinschlag geschütz.


    Wenn jetzt noch die blauen Lappen aus dem LLK verschwinden, dass sich es sogar richtig gut aus.

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  • Der LLK ist vom Volumen größer, also schlechteres Ansprechverhalten für den kleinen Lader, dazu ein China LLK mit sehr billigen Material.
    Ok er schützt jetzt den Wasserkühler vor Steinschlägen aber gleichzeitig vor Frischer Luft zum Kühlen. Also NOCH hab ich keinen Sinn gefunden. Außer Zeitvertreib und Geldausgeben :)