Zuheizer qualmt

  • Es liegt schlicht und einfach an deinem Fahrprofil. Fährst du viel Langstrecke so dass der Motor auf Betriebstemperstur kommt, dann läuft der Zuheizer zu Fahrtbeginn an, läuft durch und schaltet irgendwann ab. So setzen sich keine (bzw kaum) Rückstände im Brenner fest.
    Anders sieht das aus wenn du viel Kurzstrecke und vor allem viele Zwischenstopps machst und da das Auto ausmachst. Das ist absolutes Gift für den Zuheizer, weil der immer wieder kurz startet und womöglich nicht mal aus der Startphase rauskommt. Dadurch setzen Rückstände und unverbrannter Diesel im Gerät fest und dadurch qualmt es beim nächsten Start wie Hulle.
    Also das Beste ist wenn absolute Kurzstrecken gefahren werden und man hat eine Econ-Taste diese zu drücken und so den Zuheizer nicht aus seinem Winterschlaf holen. Wer nur eine AC-Taste hat, kann das leider nicht, weil dort kann man den Zuheizerstart nicht mehr unterbinden.

  • Sonst mit VCDS mal die Kerze freibrennen und den Heizer mal länger laufen lassen.