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  • Benötige Kaufhilfe 1.4 TSI DSG

    DoCtOrING - - Kaufberatung

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    gegen die Laufleistung spricht ja an sich nichts. Die Steuerkette ist halt ein Thema, aber von den Kosten und vom Aufwand her, durchaus mit dem klassischen Zahnriemen zu vergleichen. Wer also ein Fahrzeug mit 120tkm kaufen würde wo der Zahnriemen gemacht werden muß (egal ob bei 120 oder bei 150tkm), dann kann man auch die Steuerkette in Betracht ziehen. Ich weiss, sie sollte genau das Problem vermeiden, aber es geht nurn mal nicht anders. Nur mal so zum nachdenken. Es ist ja nicht gesagt, dass …

  • "Kaufberatung" 1.6 oder 1.9 TDI

    DoCtOrING - - Kaufberatung

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    Leder ist einfach aber nicht wirklich billig. Autos mit Leder sind meist in Summe günstiger als die einzeln zu kaufen und nachzurüsten... Warum es das nicht gibt ist recht einfach, auch heute noch so: Wer Leder, DSG und den ganzen Klimmbimm haben will, will sich auch fortbewegen und nimmt nicht den 1.6TDI. Je nach aktueller Lage im Produktmanagement, kann man manche Dinge wie kleiner Motor und "große" Ausstattung auch gar nicht konfigurieren. Und falls doch, dann sind eben nur eine Hand voll Au…

  • Ich habe kürzlich einen 5T mit DSG als Leihwagen (Sixt) gefahren und war was das DSG angeht doch ziemlich enttäuscht. Das Schaltverhalten ist genauso mies wie bei meinem 2008er 1T2, die Schaltpunkte genauso mies wie im Passat CC 2.0TDI, sehr ausgeprägte Anfahrschwäche, dafür würde ich kein extra Geld ausgeben, ich würde sogar freiwillig auf Handschalter gehen oder ein anderes Fahrzeug wählen. Diese Erfahrung hat mich sehr darin bestärkt statt einen 5T Touran für unseren 2009er 1T2, dann doch ei…

  • wie die 35mm aussehen siehste ja. Qualitativ ist H&R absolut ok, kann man nicht viel falsch machen. Was den Komfort angeht kann ich beim Touran nichts sagen, viele sagen das H&R im vergleich zu anderen härter/straffer ist. Ich hab selbst zwei Fahrwerke mit H&R in anderen Fahrzeugen gehabt und war sehr zufrieden, ist sehr subjektiv.

  • wenn das Radio nicht direkt den Wechsler ansteuern mag, dann muss das auf Wechsler codiert werden, dann läufts. Wenn da kein Wechsler dran hängt es aber codiert ist, dann bringt auch umschalten nix. Das Radio ist schon so schlau und erkennt ob physisch da einer dran hängt. nochmal um die Verwirrung mit den zwei mal drücken aufzulösen. wenn man im CD Modus ist, muss man nur noch einmal auf CD drücken und es wechselt in wechsler modus. im Wechsler modus muss man dann wieder einmal drücken um zurü…

  • das hört sich alles komisch an. Bleibt das rote Display denn an wenn du den Schlüssel umdrehst? Funktioniert denn z.B. die Lüftung, Licht, etc. wenn die Zündung an ist? Bei einer toten Batterie sollte alles das nicht mehr funktionieren, ggf. aber das rote Display leuchten solange nur Zündung an ist. richtig tot geht auch das nicht mehr an. Einen Versuch ist es wert: Batterie abklemmen, ne Minute warten, anklemmen und starten. Besorg dir jemanden mit einem Diagnosetester wie VCDS, sehr wahrschei…

  • ja wenn du den Sollwert nicht anpasst. DIe Platte bringt aber nicht wirklich was. Ich habe eine km mit und ohne verbracht, macht keinen nennenswerten Unterschied. Aufgrund von kommunikationsproblemen mit dem TÜV OBD Tester wurde mein alter TDI immer am Endrohr gemessen (war 09/2004, also vor der OBD Pflicht für Diesel), auch mit deaktivierter AGR per Software (auf den Minimalwert). Das fällt dem TÜV nicht auf, denn so wie der TÜV misst (Vollgas, Leerlauf, lastfrei), kommt das AGR nicht zum trag…

  • Coming Home codieren

    DoCtOrING - - Elektronik, Klima & Elektrik

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    ich versteh die Frage nicht so ganz. Im VCDS ist doch alles schön erklärt was man wo codieren kann. Selbst wenn ich das falsche Stg ausgewählt habe weil es vielleicht nicht eindeutig ist, man hat doch schnell ins nächste geschaut. Die allermeisten Funktionen sind jedoch eindeutig. Wenn das jetzt noch eine uralt Version von VAG Com wäre würde ich das noch verstehen, aber das funktioniert bei den neueren CAN Bus Modellen eh nicht

  • interessant wäre noch neben der Frage warum die leer ist (Kurzstrecke? Licht? Radio?) noch das Alter. Wenn die wie dein Profil es sagt aus 2012 ist, dann ist die auch mindestens 5Jahre alt und ab da dürfen die auch mal am Ende sein. Die Spannung im eingeschalteten Zustand der Zündung ist nicht aussagekräftig. Bei einer an sich intakten Batterie, kann man über die Ruhespannung Rückschlüsse auf den Ladezustand ziehen, aber auch nicht auf die noch vorhandene Kapazität. Die hohe Spannung von 14V is…

  • FSE umrüsten...?

    DoCtOrING - - Car-Hifi, Navi und Telefon

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    so, final alles verbaut, BT-Audio funzt und hat gerade mal 20eur aus der Hobbykasse gefordert Die Kabelmontage an sich ist schnell passiert, ich mach das ja nicht das erste mal, ich hab nur keine Zeit... Seit 4Wochen wartet die Bremsanlage am TL darauf wieder montiert zu werden... Egal, die Zeit hab ich mir gestern abend zufällig nehmen könen. Das Kabel herstellen hat länger gedauert als das verlegen Aus den Litzen von VW und zur Verlängerung aus dem Fundus ein passend langes Kabel hergestellt,…

  • VCDS Steuergeräte antworten nicht

    DoCtOrING - - VCDS & Codierung

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    Zum Thema: Ist das ein CAN Interface oder KKL? mit letzterem geht das nicht, da erreichst du nur die MSGs, so wie ein einfacher Werkstatt/TÜV Tester auch nur Zugriff drauf braucht. Ich meine mich dunkel zu entsinnen, dass VCDS lite auch nicht mit nem CAN Interface zusammenarbeitet. Für den Touran brauchst du ein CAN Interface um auf andere Steuergeräte zuzugreifen

  • Dass bei der Kopfdichtung nur die Wasserdichtung nach Aussen undicht ist, halte ich für eher unwahrscheinlich. Das wäre ja ein sechser im Lotto wenn es nur das wäre. Wenn wirklich nur die gezeigten Stellen Kühlwasseranhaftungen haben, dann wie von Christian geschrieben den Flansch einmal neu abdichten. Früher gabs das Problem da viel öfter (schon beim EA827 oder EA111). Wenn es danach wieder undicht werden sollte, dann ist der Flansch krum und muss auch neu.

  • FSE umrüsten...?

    DoCtOrING - - Car-Hifi, Navi und Telefon

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    kurzer Zwischenstand, mechanisch passt das alles, jetzt muss ich nur noch den Kabelbaum erweitern. Zeit ist hier das größere Problem... Habe gestern ne Menge Geld für sehr wenig Ware in Form von Einzelleitungen bezahlt... unglaublich, sowas hat früher nen Euro gekostet: 000 979 010 E für 5,50€ pro Stück, gab 7% Rabatt 000 979 009 EA für 4,00€ pro Stück, gab 7% Rabatt die 000 979 010 ohne Index gibt es nicht mehr und wurde durch Index E ersetzt.

  • FSE umrüsten...?

    DoCtOrING - - Car-Hifi, Navi und Telefon

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    danke, ich werde berichten. Ich muss morgen erst mal los Strippen kaufen

  • Bei unserem BLS wars auch so, gleicher Fehlercode, der Nockenwellensensor war defekt und hat sich dadurch im kalten Zustand sehr schwer getan. Sensor getauscht alles gut.

  • FSE umrüsten...?

    DoCtOrING - - Car-Hifi, Navi und Telefon

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    So Asche aufs VCDS Haupt... Ich war mal eben draussen und habs freigelegt. Das VCDS zeigt nur 3C0035729 an. Defacto verbaut ist aber ein 3C0035729G. Wenn ich mir jetzt den Stecker anschaue, dann müsste das doch passen, das ist der mit dem weissen Bügel, heisst also kein Adapter erforderlich. Oder gibt's da auch noch Unterschiede? touran-24.de/index.php/Attachm…50161e648d9bca06b792a15fetouran-24.de/index.php/Attachm…50161e648d9bca06b792a15fe Im Quadlock Stecker ist in der Telefonbuchse nur ein K…

  • FSE umrüsten...?

    DoCtOrING - - Car-Hifi, Navi und Telefon

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    ich brech zusammen... ist die sonst gleich, heisst Stecker umbauen und gut?

  • Querlenker Guss vorne

    DoCtOrING - - Fahrwerk, Bremsen und Lenkung

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    Die allermeisten Drehmomentangaben sind dazu da, um eine Verbindung festzubekommen. Die Schrauben sind i.d.R. ausreichend dimensioniert, so das höhere Anzugswerte nicht direkt schaden, heisst es geht erstmal nix kaputt. Den Spaß hat dann der, der sich in x-tausend Kilometern nochmal mit den Teilen beschäftigen darf. Bei besonderen Verbindungen ist das Drehmoment auch dazu da, die Schraube nicht zu überlasten oder eine bestimmte Vorspannkraft (Zylinderkopf) herzustellen. Da oftmals reine Drehmom…

  • Vielen Dank für die Anleitung, davon lebt das Forum! Interessehalber die Frage: Muß man beim 1T3 um die SW zu demontieren denn den Stoßfänger abbauen? Anhand der Bilder würde ich sagen, der Platz zum Leuchtmitteltausch zwischen 1T2 und 1T3 unterscheidet sich kaum. Da man nur die Kappe abnehmen muss geht das auch ohne Demontage, egal ob Xenon oder H7. Bei Fahrzeugen wie z.B. Audi A4 B6/B7 muss von hinten das Steuergerät abgeschraubt werden, da ist der Ausbau Pflicht, aber auch platzmässig ne gan…

  • FSE umrüsten...?

    DoCtOrING - - Car-Hifi, Navi und Telefon

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    Danke für die TN! Laut VCDS hast die 3C0 035 729 keinen weiteren Index. Ich hab jetzt mal ein 1K8 035 730B bei eBay fürn euro geschossen. Das sollte dass dann ja können. Wenn das da ist, schau ich mal welche TN das verbaute hat. Ich hab gestern das RCD310 verbaut und es kann mit dem 3C0 035 729 kein BT Audio. Der Graue ist leider weg, ein Prämienopfer. Hätte ich das vorher gesehen, dass die FSE nicht BT Audio fähig ist, hätte ich die ja umgebaut...

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