Dashboard

Hab mit Zubehör auch schon Ärger gehabt. Zweimal getauscht und ging trotzdem nicht, der Stellmotor war ab Werk kaputt. Super! Gibt aber auch zig Hersteller, wäre ja gut zu wissen, welche taugen.

Ich finde die Tiefe gut im Zusammenspiel mit der Rad-/Reifenkombi Lass bloß so etwas wie Federwegbegrenzer Weg. Das ist der letzte Pfusch. Wenn Du da mal ordentlich aufsetzt hebelt es Dir die Karre weg.

Hab mit dem Zubehör schlechte Erfahrungen gemacht. Jetzt nur original

Das ist ja auch nur meine persönliche Meinung anhand von eigenen Beobachtungen. Dein Text und auch der Link beziehen sich aber auf den Passat. Denn so ganz passt der Text ja nicht zum 1T1. Denn „Zusatzausstattung zum normalen DE Scheinwerfer...“

Zitat von Famalie-Guy: „Unterstützung des Xenon-Fernlichtes mittels H7 halte ich persönlich für nutzlos. “ Erklärung laut SSP 251 (passend auch für die Konstruktion des Bi-Xenon-Scheinwerfers im 1T1) (Quelle, Seite 38: Als Zusatz-Ausstattung wird

Unterstützung des Xenon-Fernlichtes mittels H7 halte ich persönlich für nutzlos. Denke mal, es hat mit der Konstruktion des SW zu tun. Was sollte sonst an die Stelle des Fernlichtes. Wäre ja ein riesiger nutzloser Fleck. Lichthupe steuert

Der 1T1 hatte definitiv immer Bi-Xenon, aber zur Unterstützung des Xenon-Fernlichts noch zusätzliche H7-Reflektoren. Bin mir nicht sicher, aber Lichthupe steuert glaube nur die H7-Leuchten an, um die Xenons zu schonen.

Ich finde die Tiefe gut im Zusammenspiel mit der Rad-/Reifenkombi Lass bloß so etwas wie Federwegbegrenzer Weg. Das ist der letzte Pfusch. Wenn Du da mal ordentlich aufsetzt hebelt es Dir die Karre weg.