Innenseite abgefahrene Reifen R19 - Sturz falsch?

  • Das wäre mir neu und musst du mir physikalisch erklären.


    Was wichtiger als das was auf dem Aufkleber steht ist RECHNEN. Und zwar selber.
    Reifen haben abhängig von ihrem Aufbau unterschiedliche Druckanforderungen und die stehen bei jedem Reifen auf der Flanke. Dort ist immer die Maximale Traglast und der zu dieser Last gehörende Druck angegeben.


    Also schauen, wiegen (oder gut schätzen) und rechnen.
    SollDruck = (MaxDruck / Max Last) * IstLast


    Das gibt einen recht guten Näherungswert.
    Wenn es besser werden soll dann geht's richtig ab.


    Tabellenluftdruck + Zuschlag für tatsächliche Vmax, wobei die Höhe des Zuschlags wieder abhängig ist vom Geschwindigkeitsindex, + Zuschlag für Sturzwert wenn der MAXIMALSturz (also bei maximaler Zulandung, nicht der Einstellwert) größer als 2Grad ist.





    Und im Zweifel ist zuviel Druck immer besser als zu wenig. Ist es zu viel, ist der Verschleiß in der Reifenmitte etwas erhöht und die Haftung etwas verschlechtert. Ist es zu wenig rubbelt es die Aussenkanten weg, die Schulter gibt auf oder dir fliegt der ganze Reifen wegen Überhitzung durch die erhöhte Walkarbeit ( die auch noch Sprit kostet) um die Ohren.

  • was willst da lang rechnen... da kontaktiert man den Reifenhersteller bezüglich einer Reifenfreigabe.
    Du gibts die Achslasten und die Höchstgeschwindigkeit bekannt.


    Zurück kommt ne Vorgabe für das voll beladene Auto .

  • Mal ganz blöd von mir gefragt, einfach weil ich mich grad selbst mit dem Thema Felgen/Reifen Kombi auseinander setze.


    Ist der 225/35 19 von der Traglast her eh nicht zu gering aufgestellt für einen Touran? Nach vielen Recherchen bin ich davon ausgegangen das auf dem Touran der 235/35 gefahren werden muss wegen des 91er Traglastindex.


    Kann es nicht dann auch sein das der Reifen, der eh schon zu schwach (Vermutung, da keine Ahnung :-D), einfach die volle Beladung in Kombi mit den anderen Sachverhalten (Straßen, Spurrillen) nicht ausgehalten hat?


    Oder gibt es auch 225 mit 91er Index?


  • Heißt also man kann auch einen 88er Lastindex fahren wie bei vielen 225/35R19?

  • Musst du nachsehen was deiner für einen Achslast hat.( Fahrzeugschein oder Typschild)
    Dann geht es noch danach was der Prüfer beim Eintragen dazu sagt.