2l 16v bkd ruckelt bzw. vibriert

Kabelbaum wurde vor der Übergabe getauscht

Das Problem bei diesem Kabelbaum ist eigentlich, dass er im Öl liegt. Dadurch wird anscheinend die Isolierung angegriffen, was sich dann in der Zündung bemerkbar macht.

Kostenpunkt sollten so bei IMHO 120 Euro liegt. Tauschen kann man den sehr gut selbst, kein Thema. Ventildeckel/Zylinderkopfhaube runter und schon ist da das gute Stück. Stecker vom Kabelstrang lösen und die Bajonettverriegelung öffnen. Beim neuen Kabelbaum sollte die neue "Mutter" dabei sein. Sollte die nämlich nicht aufgehen, kann man etwas rabiater ans Werk gehen.

Kabelbaum und Kerzen zusammen sind gut. Lange 10er Nuss ist dabei von Nöten. Und mache bitte gleich alle 4 neu.

Hm, dann fällt mir jetzt echt nur noch der Luftmassenmesser ein. Der zeugt nicht immer einen Fehler an, baut aber kacke. Bevor du denn ersetzt (In der Bucht günstig zu bekommen) leg mal das AGR still. Einfach den Unterdruckschlauch vom Ventil abziehen und verschließen. Sollte der Fehler dann weg sein, ist es schonmal ein guter Weg.

Leicht schütteln im Standgas tun alle PD's
Audi hat nur deshalb schaltbare Hydolager verbaut, die im Leerlauf den Motor fast frei schwingen lassen.

Mal nur so nebenbei bemerkt: Meiner ruckelt inzwischen ab 50 km/h. Bei der letzten Inspetion vor 1 Woche dann festgestellt, dass die Innenseiten der Vorderräder verschlissen sind (glatt abgefahren). Davon, insbesondere bei z.B. Sägezahnbildung, kann auch ein Ruckeln kommen.
Ich mach ja bald Winterschlappis drauf und dann geh`n die Sommerlatschen in den Müll. Also schau Dir mal Deine Reifen an - vielleicht hilfts ja.