Cross Touran - 4motion

Hm, wenn es ein guter Karosseriebauer macht, hat der TÜV mit Sicherheit nichts dagegen. Aber schon erstaunlich, was für einen Aufwand sie betreiben. Ich denke, dass es ein einfachen 4motion aus einen Golf oder Audi auch machen würde, ohne bohren und fräsen. Die Karosserie bearbeiten ist nicht verboten, aber den Rahmen zu bearbeiten ist grenzwertig.

Das wird nicht ohne Bearbeitung gehen, da der Hilfsrahmen der 4MOTION-Hinterachse bei Passat, Golf, Tiguan usw. (also allen PQ35/PQ46-Modellen) immer oberhalb des Hinterachsgetriebes verläuft. Die Hilfsrahmen der Fronttriebler sind wie auf dem Bild aus dem russischen Forum nach unten gebogen. Da muss dann die Karosse also noch viel mehr ausgeschnitten werden, wenn man den Rahmen nicht bearbeiten will - worunter die Karosseriesteifigkeit stark leidet. Und soweit ich das lese, ist das eine 4MOTION-Hinterachse aus einem Golf.

Aber ist schon ein heftiger Umbau. Habe das Video zwar vorher schonmal gesehen, aber nicht so richtig glauben können.

edit: Das zweite Video ist aber kein Touran 4MOTION :wink-new:

...das Video kannte ich auch, habe es aber erstmal für ne Fälschung gehalten. Den Forumslink kannte ich allerdings noch nicht. Respekt! Schade, wenn man sieht wie es verhältnismäßig einfach mit versierter "Garagenschrauberei" klappt, dass VW sich nicht zur Serienproduktion zumindest beim Cross entschlossen hat. Wäre durch die geänderte Bodenplatte aber vermutlich zu teuer für die Fließbandfertigung gewesen und dazu noch ein hausinterner Konkurrent für den Tiguan.

LG

Mirko

Zitat von DerCrafter

Das wird nicht ohne Bearbeitung gehen, da der Hilfsrahmen der 4MOTION-Hinterachse bei Passat, Golf, Tiguan usw. (also allen PQ35/PQ46-Modellen) immer oberhalb des Hinterachsgetriebes verläuft....

Dann nimm den Achsrahmen und die Allradteile vom Seat Altea und schon klappt es...
Ach ja, und nimm so rund 16000Euro in die Hand wenn es Neuteile sein sollen...:greedy_dollars: